Elektrofilter

         

Der Elektrofilter XJY besteht aus zwei Teilen: dem Hauptsystem des Filters und dem Netzteil, das Hochspannungs-Gleichstrom liefert, sowie dem Niederspannungs-Regelsystem. Das Hochspannungs-Netzteil wird über einen Aufwärtstransformator versorgt, der Staubabscheider ist geerdet. Das Niederspannungs-Regelsystem steuert die Temperatur des elektromagnetischen Klopfhammers, der Ascheaustragselektrode, der Ascheförderelektrode und weiterer Komponenten.

A: Eine gleichmäßige Gasverteilung wird durch eine speziell entwickelte Gasverteilungswand erreicht, was durch CFD-Modellierung bestätigt wurde.

B: Die beste Entladeelektrode vom Typ ZT24 wurde verwendet.

C: Das Elektrodenklopfen mit einem zuverlässigen und langlebigen Trommelhammersystem ist dem magnetischen/Top-Klopfverfahren überlegen.

D: Zuverlässiges Isoliermaterialdesign für den Langzeitbetrieb

E: Hochspannungsnetzteil mit Sende-/Empfangseinheit und Steuerung

D: Keine Ammoniakeinspritzung erforderlich

E: Umfassende Erfahrung in der ESP-Planung und Projektabwicklung für FCC-Anlagen

Im Vergleich zu anderen Entstaubungsanlagen verbraucht der Elektrofilter XJY weniger Energie und bietet eine höhere Abscheideleistung. Er eignet sich zur Abscheidung von Staubpartikeln mit einer Größe von 0,01–50 µm aus Rauchgasen und kann auch bei hohen Rauchgastemperaturen und -drücken eingesetzt werden. Die Praxis zeigt, dass sich der Einsatz eines Elektrofilters mit zunehmender Rauchgasmenge wirtschaftlich lohnt.

Der horizontale Elektrofilter HHD mit großem Abscheideabstand ist ein Ergebnis wissenschaftlicher Forschung. Er wurde durch die Integration und Anwendung fortschrittlicher ausländischer Technologien entwickelt und berücksichtigt die spezifischen Abgasbedingungen industrieller Öfen in verschiedenen chinesischen Industriezweigen. Gleichzeitig wurde er an die zunehmend strengen Abgasnormen und die WTO-Marktregeln angepasst. Diese Entwicklung findet breite Anwendung in der Metallurgie, der Energiewirtschaft, der Zementindustrie und weiteren Branchen.

Durch die Verbesserung der Gleichmäßigkeit der elektrischen Feldstärke und der Plattenstromverteilung kann die Antriebsgeschwindigkeit um das 1,3-fache erhöht und der Bereich des aufgefangenen Staubwiderstands auf 10 1 -10 14 Ω-cm erweitert werden, was sich besonders für die Rückgewinnung von hochohmigem Staub aus Abgasen von Wirbelschichtkesseln, neuen Zementtrockendrehrohröfen, Sinteranlagen usw. eignet, um das Rückkorona-Phänomen zu verlangsamen oder zu eliminieren.

Die maximale Länge beträgt 15 Meter. Die Anlage zeichnet sich durch niedrige Koronastartspannung, hohe Koronastromdichte, hohe Steifigkeit, Unzerstörbarkeit, hohe Temperatur- und Wärmebeständigkeit sowie eine hervorragende Reinigungswirkung in Kombination mit der Vibrationsmethode aus. Die Koronaleitungsdichte wird entsprechend der Staubkonzentration konfiguriert, um auch bei hohen Staubkonzentrationen eine optimale Staubabsaugung zu gewährleisten. Die maximal zulässige Eingangskonzentration beträgt 1000 g/Nm³.

Die starke Vibration an der oberen Entladungselektrode, die nach der Theorie der Staubreinigung ausgelegt ist, kann durch mechanische und elektromagnetische Methoden ausgewählt werden.

Das Staubabscheidesystem und das Koronaelektrodensystem des HHD-Elektrofilters sind dreidimensional gelagert. Bei zu hohen Abgastemperaturen dehnen sich die Staubabscheideelektrode und die Koronaelektrode in alle drei Richtungen aus. Das Staubabscheideelektrodensystem ist zudem mit einer hitzebeständigen Stahlbandkonstruktion versehen, wodurch der HHD-Elektrofilter eine höhere Hitzebeständigkeit aufweist. Im kommerziellen Betrieb erreicht der HHD-Elektrofilter eine maximale Temperaturbeständigkeit von 390 °C.

Verbesserte Reinigungswirkung: Die Reinigungsqualität des Staubabscheidesystems beeinflusst direkt die Abscheideleistung. Die meisten elektrischen Staubabscheider weisen nach einer gewissen Betriebsdauer einen Effizienzverlust auf. Die Hauptursache liegt in der unzureichenden Reinigungswirkung der Staubabscheideelektrodenplatte. Der elektrische Staubabscheider HHD nutzt neueste Erkenntnisse der Stoßtheorie und praktische Erfahrungen, um die herkömmliche Flachstahl-Stoßstangenkonstruktion durch eine integrierte Stahlkonstruktion zu ersetzen und die seitliche Vibrationshammerkonstruktion der Staubabscheideelektrode zu vereinfachen. Dadurch wird die Anzahl der Hammerfallglieder um zwei Drittel reduziert. Experimente zeigen, dass die minimale Beschleunigung der Oberfläche der Staubabscheideelektrodenplatte von 220 G auf 356 G erhöht wird.

Da das Entladungselektrodensystem eine Top-Vibrationskonstruktion aufweist und mit der Konvention bricht, indem es für jedes elektrische Feld eine asymmetrische Aufhängung kreativ einsetzt, und die Shell-Computersoftware der American Environmental Equipment Company zur Optimierung des Designs verwendet wird, wird die Gesamtlänge des elektrischen Staubabscheiders um 3-5 Meter und das Gewicht um 15 % bei gleicher Gesamtstaubsammelfläche reduziert.

Um ein Kondensieren und Kriechen des Hochspannungsisolationsmaterials des Elektrofilters zu verhindern, verfügt das Gehäuse über ein doppellagiges, aufblasbares Dach mit Wärmespeicherung, die elektrische Heizung verwendet die neuesten PTC- und PTS-Materialien, und die Unterseite der Isolierhülse ist mit einer hyperbolischen Rückblasreinigungskonstruktion versehen, wodurch die anfällige Gefahr von Kondensation und Kriechen der Porzellanhülse vollständig beseitigt wird und die Wartung, Instandhaltung und der Austausch äußerst einfach sind.

Die Hochspannungssteuerung erfolgt über ein DSC-System, das von einem übergeordneten Rechner bedient wird, während die Niederspannungssteuerung über eine SPS und einen chinesischen Touchscreen erfolgt. Das Hochspannungsnetzteil ist ein hochohmiges Gleichstromnetzteil mit konstantem Strom, das optimal auf das Gehäuse des HHD-Elektrofilters abgestimmt ist. Es ermöglicht eine hohe Staubabscheideleistung, überwindet hohe spezifische Widerstände und ist für hohe Konzentrationen geeignet.

Das grundlegende Prinzip von ESPs ist die elektrostatische Anziehung zwischen geladenen Teilchen und entgegengesetzt geladenen Oberflächen. Der Prozess lässt sich grob in vier Phasen unterteilen:

1. Aufladung: Beim Eintritt in den ESP durchströmt das Abgas eine Reihe von Entladungselektroden (üblicherweise scharfe Metalldrähte oder -platten), die mit Hochspannung elektrisch geladen sind. Dadurch wird die umgebende Luft ionisiert und eine Wolke aus positiv und negativ geladenen Ionen erzeugt. Diese Ionen kollidieren mit den Partikeln im Abgas und laden diese elektrisch auf.

2. Teilchenaufladung: Die geladenen Teilchen (jetzt Ionen oder ionengebundene Teilchen genannt) werden elektrisch polarisiert und werden je nach ihrer Ladungspolarität entweder von den positiv oder negativ geladenen Oberflächen angezogen.

3. Sammlung: Die geladenen Partikel wandern zu den Sammelelektroden (typischerweise große, flache Metallplatten) und lagern sich dort ab. Diese Elektroden weisen ein niedrigeres, aber entgegengesetztes Potenzial zu den Entladungselektroden auf. Mit zunehmender Partikelanzahl auf den Sammelplatten bildet sich eine Staubschicht.

4. Reinigung: Um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten, müssen die Auffangplatten regelmäßig gereinigt werden, um den angesammelten Staub zu entfernen. Dies geschieht durch verschiedene Methoden, wie z. B. Abklopfen (Vibration der Platten, um den Staub zu lösen), Absprühen mit Wasser oder eine Kombination aus beidem. Der entfernte Staub wird anschließend aufgefangen und fachgerecht entsorgt.

Bild 1 Trockenelektrofilter

XJY Nass-Elektrofilter: Durch die Integration von Wassersprühung werden sowohl die Partikelabscheidung verbessert als auch die Staubentfernung erleichtert; besonders wirksam bei klebrigen oder hygroskopischen Partikeln.