Sistema di ossidazione termica rigenerativa RTO per il trattamento dei gas di scarico industriali contenenti VOC (composti organici volatili).

2024-11-04

Vantaggi delle apparecchiature per il trattamento dei gas di scarico RTO

1. Trattamento efficiente: l'apparecchiatura per il trattamento dei gas di scarico con ossidatore termico rigenerativo RTO adotta la tecnologia di combustione ad alta temperatura, che consente di rimuovere efficacemente le sostanze nocive presenti nei gas di scarico e di ottenere un trattamento efficiente.

2. Risparmio energetico: Nei sistemi di ossidazione termica rigenerativa, il calore dei gas di scarico viene recuperato tramite uno scambiatore di calore, migliorando l'efficienza di utilizzo dell'energia e riducendo i costi di produzione.

3. Tutela dell'ambiente e risparmio energetico: l'ossidatore RTO può anche ridurre il consumo di energia e le emissioni inquinanti durante il trattamento dei gas di scarico, il che offre significativi vantaggi in termini di tutela ambientale e risparmio energetico.

4. Ampio campo di applicazione: il sistema di ossidazione termica rigenerativa RTO è adatto a vari tipi di trattamento dei gas di scarico, in grado di soddisfare le esigenze di trattamento dei gas di scarico in diversi settori industriali.

L'ossidatore termico industriale RTO presenta anche i seguenti vantaggi: bassi costi operativi, costi del combustibile estremamente bassi, quando la concentrazione di gas di scarico organici è superiore a 450 PPM, l'ossidatore RTO non necessita di aggiungere combustibile ausiliario; elevato tasso di purificazione, il tasso di purificazione del sistema RTO a tre letti è superiore al 99%; assenza di NOx e altri inquinanti secondari; controllo automatico, funzionamento semplice; l'apparecchiatura di trattamento VOC RTO può rimuovere completamente gli odori, elevata sicurezza, bassi costi di manutenzione;

Introduzione del prodotto

Il principio di funzionamento Il sistema di trattamento dei gas di scarico RTO (Regenerative Catalytic Ossidator) prevede che i gas di scarico organici combustibili subiscano una reazione di ossidazione termica a 780~1100℃ per generare anidride carbonica e acqua. Se la materia organica contiene alogeni e altri elementi, si formano prodotti di ossidazione e alogenuri di idrogeno. I gas di scarico vengono prima riscaldati fino a raggiungere una temperatura prossima a quella di ossidazione termica attraverso un accumulatore di calore, quindi entrano nella camera di combustione per l'ossidazione termica. La temperatura del gas ossidato aumenta e la materia organica viene sostanzialmente convertita in anidride carbonica e acqua. Dopo la purificazione, il gas può essere scaricato dopo essere passato attraverso un altro accumulatore di calore, dove la temperatura si abbassa e rispetta gli standard di emissione. I diversi accumulatori di calore vengono commutati nel tempo tramite valvole di commutazione o dispositivi rotanti per assorbire e rilasciare calore rispettivamente.

Il trattamento dei gas di scarico con ossidatore RTO è un metodo comune per la gestione dei VOC (composti organici volatili), ma i principi di funzionamento variano. Il principio di funzionamento di un RTO a due camere si basa su due parti: una camera di accumulo termico e una camera di incenerimento. Il calore immagazzinato nella camera di accumulo viene prima assorbito e poi trasferito nella camera di incenerimento per la combustione. A questo punto, la temperatura può raggiungere oltre 700 gradi, e i componenti organici vengono decomposti in anidride carbonica e acqua. Questo trattamento dei gas di scarico con RTO a due camere viene effettuato in modo alternato per ridurre il consumo di carburante.

Oltre al trattamento dei gas di scarico RTO nelle due camere, il sistema ne comprende tre: due camere di accumulo termico e una di incenerimento. La presenza di una camera in più rispetto alle due camere iniziali è dovuta alla capacità del corpo di accumulo termico di assorbire calore e riutilizzarlo per riscaldare i gas di scarico a bassa temperatura nel ciclo successivo. In pratica, quando la camera di accumulo termico 1 viene svuotata, la camera di accumulo termico 2 viene svuotata, garantendo un funzionamento continuo e alternato che sfrutta appieno il calore di scarto e aumenta l'efficienza. Per questo motivo, molti impianti industriali utilizzano questo metodo di trattamento dei gas di scarico: i gas raccolti vengono trattati e poi scaricati.

Rispetto ai sistemi a due e tre camere, il trattamento dei gas di scarico RTO offre la possibilità di scegliere tra la versione rotativa. Il suo principio di funzionamento consiste nel suddividere il corpo di accumulo termico in diverse aree settoriali indipendenti, che, attraverso la rotazione continua, consentono un'alternanza periodica di raffreddamento e riscaldamento, garantendo un funzionamento continuo. I suoi vantaggi includono un ingombro ridotto, un funzionamento più stabile e senza impatti, una lunga durata dei componenti principali e un basso fabbisogno di potenza reattiva.

L'ossidatore termico rigenerativo RTO è un'apparecchiatura efficiente per il trattamento dei gas di scarico organici. Rispetto alla combustione chimica tradizionale e al forno di ossidazione termica a combustione diretta (TO), presenta un'elevata efficienza termica (≥95%), bassi costi operativi e può gestire gas di scarico caratterizzati da grandi volumi d'aria e basse concentrazioni. Quando la concentrazione è leggermente superiore, può anche effettuare un recupero secondario del calore di scarto, riducendo notevolmente i costi di produzione e di esercizio. Il principio del trattamento dei gas di scarico RTO consiste nell'ossidare la materia organica (COV) presente nei gas di scarico in anidride carbonica e acqua ad alta temperatura, in modo da purificare i gas di scarico e recuperare il calore rilasciato durante la decomposizione. L'efficienza di decomposizione dei gas di scarico RTO a tre camere raggiunge oltre il 99% e l'efficienza di recupero del calore supera il 95%.

La struttura principale del sistema di ossidazione termica RTO è composta da camera di combustione, camera di accumulo termico e valvola di commutazione. La sua struttura presenta bassi costi operativi e costi del combustibile estremamente ridotti. Quando la concentrazione di gas di scarico organici supera i 450 PPM, l'unità RTO non necessita di aggiunta di combustibile ausiliario. Elevato tasso di purificazione: il sistema RTO a due letti raggiunge un tasso di purificazione superiore al 98%, mentre quello a tre letti supera il 99%. Assenza di NOx e altri inquinanti secondari. Controllo automatico, scheda operativa. Elevata sicurezza.

Il sistema di ossidazione RTO è ampiamente utilizzato nei settori della verniciatura automobilistica, petrolchimico, dell'imballaggio e della stampa, della produzione farmaceutica, della verniciatura e in altri settori di gestione dei VOC (composti organici volatili), per grandi volumi d'aria, basse concentrazioni e composizione complessa di tutti i tipi di gas di scarico organici industriali. Sia che si tratti di gas di scarico organici ad alta concentrazione o di gas di scarico di verniciatura, così come di gas di scarico maleodoranti, è stato utilizzato con successo e ha ottenuto risultati evidenti. (ad esempio, vapori di mercurio, piombo, stagno, zinco e altri metalli e la presenza di fosforo, fosfuro, arsenico, ecc., con l'aumentare del tempo, ricoprono la superficie del catalizzatore, causandone la perdita di attività; la presenza di alogeni e grandi quantità di vapore acqueo inattivano temporaneamente il catalizzatore.)

Il sistema RTO può essere utilizzato insieme al filtro Childe con girante in zeolite per garantire standard di scarico dei gas di scarico stabili.

Principio costruttivo di base e struttura delle apparecchiature RTO

1. Nella zona di circolazione del sistema RTO, i gas di scarico vengono adsorbiti sul canale di concentrazione, desorbiti dopo il trattamento con aria calda e concentrati da 5 a 15 volte.

2. L'area di concentrazione della ruota di zeolite può essere suddivisa in area di trattamento, area di circolazione e area di condensazione. La ruota di concentrazione funziona in modo continuo in ciascuna area di lavoro.

3. Nel concentratore, il raffreddamento avviene nella zona non satura, attraverso la zona non satura dell'aria, e il riscaldamento viene effettuato per far circolare l'aria, ottenendo così un effetto di risparmio energetico.

4. Dopo essere stati filtrati dal pre-filtro, i gas di scarico entrano nella sezione di trattamento del dispositivo di concentrazione. Nell'area di trattamento viene utilizzato un adsorbente per assorbire e rimuovere le impurità, e l'aria purificata viene scaricata attraverso la sezione di trattamento del dispositivo di concentrazione.

Le apparecchiature di trattamento dei gas di scarico RTO concentrano grandi volumi d'aria e gas di scarico a bassa concentrazione in gas di scarico ad alta concentrazione e a basso volume d'aria, riducendo i costi di ingresso e di esercizio delle apparecchiature e migliorando il tasso di trattamento dei gas di scarico. Utilizzando un dispositivo di trattamento dei gas di scarico a combustione diretta senza zeolite, il recupero tramite combustione di grandi volumi d'aria e gas di scarico a bassa concentrazione non solo comporta grandi volumi, ma anche elevati costi di esercizio. Il concentratore a zeolite è suddiviso in zona di trattamento, zona di recupero e zona di raffreddamento, e il concentratore funziona ininterrottamente in ciascuna zona. Il filtro per i gas di scarico contenenti composti volatili (VOC) passa attraverso l'area di trattamento del dispositivo a ruota di concentrazione. L'adsorbimento rimuove i VOC dall'area di trattamento e l'aria purificata viene scaricata dalla ruota di concentrazione. Dopo il trattamento con aria calda, i VOC dei gas di scarico adsorbiti sulla ruota di concentrazione vengono concentrati da 5 a 15 volte. Dopo il raffreddamento del concentratore nell'area di raffreddamento, l'aria di ricircolo viene riscaldata attraverso l'area di raffreddamento per ottenere l'obiettivo del risparmio energetico.

L'apparecchiatura RTO è adatta per velocità del vento elevate superiori a 600 metri cubi (m³) al minuto e concentrazioni di VOC e idrocarburi comprese tra 500 e 1000 ppm. Tuttavia, se i gas di scarico contengono molte sostanze ad alto punto di ebollizione, il trattamento singolo o diretto da parte del sistema non è adatto. I VOC ad alto punto di ebollizione si adsorbono facilmente sulla ruota di zeolite, ma a causa delle considerazioni di stabilità nella progettazione del sistema, la temperatura dei VOC ad alto punto di ebollizione non è elevata, il desorbimento è difficile, i VOC ad alto punto di ebollizione tendono ad accumularsi, occupando i siti di adsorbimento e influenzando le prestazioni complessive del sistema. Se i gas di scarico contengono una grande quantità di sostanze ad alto punto di ebollizione, per il controllo tramite adsorbimento e concentrazione con zeolite, si raccomanda di installare un condensatore, una rete di carbone attivo, un demister e altri dispositivi a monte del sistema, in grado di trattare i VOC ad alto punto di ebollizione. Tuttavia, quando i gas di scarico contengono particelle ad alta concentrazione, è necessario installare un dispositivo di trattamento delle particelle all'estremità anteriore della ruota di zeolite per evitare la deposizione di tali particelle nella struttura a nido d'ape. Sebbene il dispositivo di filtraggio più semplice sia costituito da un singolo rivestimento, ha un buon effetto di filtrazione solo sulle particelle di grandi dimensioni e non è in grado di trattare quelle di piccole dimensioni. Pertanto, non è adatto a nessuna delle due aree dello stabilimento e la durata utile della ruota di zeolite è molto limitata. Tuttavia, se il nuovo impianto proposto può mantenere l'apparecchiatura di trattamento delle particelle (come un dispositivo di rimozione delle polveri a sacco), la durata utile della ruota di zeolite può essere prolungata.

La selezione e l'ottimizzazione delle apparecchiature RTO (Reverse Turnover) pongono le basi per le emissioni standard. Poiché i gas di scarico sono composti da molti elementi, la qualità delle apparecchiature RTO influisce direttamente sul funzionamento e sull'efficacia della purificazione, quindi lo scarico standard si basa su due principi. Non tutte le funzioni delle apparecchiature RTO sono complete, ma l'obiettivo della purificazione è mirato. Pertanto, i gas di scarico contengono particelle, metalli pesanti, alogeni e altri composti che interferiscono con le apparecchiature RTO e possono persino comprometterne l'efficacia. Di conseguenza, prima di entrare nelle apparecchiature RTO, tali composti vengono rimossi tramite purificazione. Il processo di trattamento dei gas di scarico prevede un sistema di pretrattamento. I gas di scarico trattati contengono solitamente particolato, vernici, metalli pesanti, composti alogeni e altre miscele. Pertanto, queste miscele devono essere rigorosamente purificate prima della purificazione dei gas di scarico, in modo da non compromettere l'efficacia della fase successiva. Il pretrattamento utilizza solitamente un pre-processore, un purificatore a cortina d'acqua, un purificatore a spruzzo, un depolveratore e altre apparecchiature e accessori di supporto alla purificazione. L'apparecchiatura rto reagisce con l'acqua (H2O) e l'ossigeno (O2) adsorbiti sulla superficie dei gas di scarico per generare radicali idrossilici attivi e radicali anione superossido, che possono essere convertiti in vari gas di scarico, come idrocarburi, aldeidi, fenoli, alcoli, solfidrili, benzene, ammoniaca e così via. Attraverso l'ossidazione fotocatalitica, composti come ossidi e solfuri di ammoniaca e VOC inorganici vengono ridotti ad anidride carbonica (CO2), acqua (H2O) e altre sostanze non pericolose.

Nel processo di ossidazione termica rigenerativa (RTO), i gas di scarico vengono inviati tramite una ventola attraverso una tubazione allo scambiatore di calore per essere riscaldati, e successivamente entrano nella camera di riscaldamento per raggiungere la temperatura di avviamento richiesta dall'apparecchiatura RTO. I gas di scarico riscaldati vengono bruciati attraverso lo strato catalitico. Grazie all'effetto del catalizzatore, la temperatura di avviamento della combustione dei gas di scarico nel metodo RTO è di circa 250-300 °C. Questa temperatura è inferiore rispetto alla temperatura di combustione del metodo a combustione diretta (670-800 °C), pertanto il consumo energetico è di gran lunga inferiore. Allo stesso tempo, grazie all'azione del catalizzatore, il calore generato dalla reazione dei gas, dopodiché i gas ad alta temperatura rientrano nello scambiatore di calore, vengono raffreddati e scaricati nell'atmosfera dalla ventola a una temperatura inferiore. Poiché i gas di scarico sono composti da diverse sostanze, la qualità dei gas di scarico trattati con l'apparecchiatura RTO influisce direttamente sul funzionamento e sull'efficacia della purificazione. Pertanto, il rispetto degli standard sulle emissioni è fondamentale. Non tutte le funzioni delle apparecchiature RTO sono complete, l'obiettivo di purificazione è mirato. Pertanto, i gas di scarico contengono particolato, metalli pesanti alogeni e altri composti che interferiscono con le apparecchiature RTO e possono persino comprometterne l'effetto di purificazione. Per questo motivo, tali composti vengono purificati prima di entrare nelle apparecchiature RTO. Le apparecchiature RTO sono tipiche delle reazioni catalitiche in fase gas-solido, la cui essenza è l'ossidazione delle specie reattive dell'ossigeno. Nel processo RTO, la funzione del catalizzatore è quella di ridurre l'energia di attivazione e la superficie del catalizzatore ha un effetto di adsorbimento, in modo che le molecole dei reagenti si concentrino sulla superficie, il che migliora la velocità di reazione e accelera la reazione. Con l'aiuto del catalizzatore, i gas di scarico possono essere bruciati senza fiamma a una temperatura di accensione inferiore, ossidati e decomposti in CO2 e H2O, rilasciando al contempo una grande quantità di energia termica.

Precauzioni per la manipolazione delle apparecchiature di ossidazione rto:

1. Nel sito di installazione dell'apparecchiatura di ossidazione termica RTO non sono presenti gas corrosivi e sono in vigore adeguate misure di protezione dalla pioggia;

2. La composizione dei gas di scarico non deve contenere le seguenti sostanze: Grassi ad alta viscosità, quali fosforo, bismuto, arsenico, antimonio, mercurio, piombo, stagno; Polveri ad alta concentrazione;

3. L'apparecchiatura di ossidazione rto richiede alimentazione elettrica: corrente alternata trifase 380 V, frequenza 50 Hz;

4. Nella scelta di un'apparecchiatura di ossidazione catalitica rigenerativa, indicare la composizione, la concentrazione e la temperatura di ingresso e di uscita dei gas di scarico;

L'indice di prestazione principale Catalizzatore per apparecchiature di ossidazione RTO: in condizioni di velocità spaziale relativamente buona e bassa temperatura, il tasso di conversione della reazione di combustione dei gas di scarico è vicino a 1, indicando che l'attività del catalizzatore è relativamente buona. L'attività del catalizzatore è divisa in tre fasi: attivazione induttiva, stabilità e disattivazione per invecchiamento. Alcune di queste fasi sono limitate nell'uso. La durata di un catalizzatore industriale pratico è generalmente superiore a 2 anni. La durata di servizio è correlata alla stabilità della struttura attiva, e la stabilità dipende dalla capacità di non temere il calore e di resistere agli agenti tossici. Le apparecchiature di ossidazione catalitica rigenerativa RTO richiedono che il catalizzatore utilizzato nella combustione catalitica abbia migliori prestazioni di resistenza al calore e alla tossicità. La combustione catalitica dei gas di scarico non viene generalmente effettuata in condizioni operative molto rigide, poiché il grado di marea, la portata e la composizione dei gas di scarico sono spesso instabili, quindi il catalizzatore deve avere un'ampia adattabilità alle condizioni operative. La velocità spaziale operativa del processo di combustione catalitica è elevata e la forza d'impatto del flusso d'aria sul catalizzatore è notevole. Allo stesso tempo, la temperatura del letto catalitico subisce oscillazioni, con conseguente dilatazione termica e contrazione a freddo, che possono facilmente danneggiare il supporto del catalizzatore. Pertanto, il catalizzatore deve possedere un'elevata resistenza meccanica e una buona resistenza alla dilatazione termica e alla contrazione a freddo. L'apparecchiatura RTO utilizza un design a pressione negativa, in modo da impedire che i gas generati fuoriescano dall'apparecchiatura e vengano scaricati direttamente nell'atmosfera. I gas di scarico all'interno dell'apparecchiatura subiscono complesse reazioni fisico-chimiche, in modo che il materiale presente nei gas di scarico si decomponga e si distrugga. L'aumento di temperatura della parete esterna dell'apparecchiatura non deve superare la temperatura ambiente di 40°C. La parte superiore della camera di combustione catalitica è dotata di una porta di stabilizzazione delle prestazioni per prevenire danni al corpo del forno causati dalla deflagrazione dei gas di scarico. La camera di combustione catalitica è dotata di una termocoppia per rilevare in tempo reale la temperatura al suo interno. Il sistema di apparecchiature RTO è dotato di dispositivi di protezione contro interruzioni di corrente, sovraccarichi, guasti di linea e malfunzionamenti; tutte le apparecchiature elettriche sono messe a terra e il sistema è impostato in uno stato speciale (umidità relativa dell'80%, la resistenza di isolamento del circuito elettrico non è inferiore a 24 megaohm e il collegamento elettrico è protetto da un tubo metallico).

Caratteristiche dell'apparecchiatura di ossidazione termica RTO: Bassa temperatura di accensione, risparmio energetico. La combustione catalitica dei gas di scarico, rispetto alla combustione diretta, presenta le evidenti caratteristiche di bassa temperatura di accensione e un ridotto consumo energetico. In alcuni casi, non è necessario alcun riscaldamento esterno una volta raggiunta la temperatura di accensione.

Vantaggi e stato operativo degli inceneritori RTO:

Nella progettazione del processo catalitico di un inceneritore RTO, è necessario basarsi sulla situazione specifica. Per grandi volumi, è fondamentale progettare il processo di costruzione dei componenti, ovvero il preriscaldatore e il reattore installati tra le tubazioni di collegamento. Per piccoli quantitativi, gli inceneritori catalitici possono essere utilizzati per combinare preriscaldamento e reazione, ma è necessario prestare attenzione alla distanza tra la sezione di preriscaldamento e la sezione di reazione. Gli inceneritori RTO hanno diverse emissioni e diversi gas di scarico, e utilizzano diversi processi tecnologici. Tuttavia, indipendentemente dal processo adottato, esso è costituito dalle seguenti unità di processo. Quando un inceneritore RTO è in funzione, nella catalisi dei gas di scarico, questi tendono a miscelarsi con l'aria ad alta temperatura, il che rappresenta un problema importante. Pertanto, da un lato, è necessario controllare il rapporto di miscelazione tra materiale e aria, in modo che rimanga entro i limiti inferiori; dall'altro, è necessario predisporre dispositivi e misure di monitoraggio per la catalisi. Il rilevatore di segnale del sistema di controllo automatico è installato all'uscita dell'aria per rilevare automaticamente la concentrazione dei gas di scarico e trasmettere i dati di concentrazione al controllore PLC. Il controllore PLC emette istruzioni di controllo in base ai dati trasmessi per controllare l'apertura e la chiusura automatica della valvola di ingresso dell'aria e della valvola di ingresso della combustione catalitica. La purificazione continua dello strato di adsorbimento del carbone attivo è realizzata mediante desorbimento in tempo reale dello stesso. Per il funzionamento continuo della produzione, vengono utilizzati alternativamente due gruppi di dispositivi di adsorbimento e desorbimento.

1. Il letto di carbone attivo adsorbe i gas di scarico, desorbiti con i gas di scarico dopo la combustione catalitica, il gas desorbito viene quindi inviato alla camera di combustione catalitica per la purificazione, senza energia esterna, bassi costi operativi, notevole effetto di risparmio energetico.

2. Principio di progettazione dell'apparecchiatura di ossidazione RTO, materiale, prestazioni stabili, struttura semplice, conveniente, risparmio energetico, nessun inquinamento secondario. L'apparecchiatura occupa una piccola area e ha un peso leggero. Il letto di adsorbimento adotta una struttura a cassetto, carico comodo, facile da sostituire,

3. Il consumo energetico dell'inceneritore RTO è ridotto, poiché la resistenza del letto catalitico è bassa e può funzionare con una ventola a bassa pressione, garantendo non solo un minore consumo energetico, ma anche una bassa rumorosità. La combustione catalitica richiede riscaldamento elettrico per l'avvio. Dopo l'avvio della combustione catalitica nel letto catalitico, il calore generato dalla combustione è sufficiente a mantenere la temperatura richiesta dalla reazione. A questo punto, il riscaldamento elettrico si arresta e il tempo di riavvio del riscaldamento elettrico è di circa 1 ora.

4. Camera di combustione catalitica RTO che utilizza ceramica a nido d'ape come supporto per il catalizzatore di metalli preziosi, bassa resistenza, buona attività. Quando la concentrazione di vapore raggiunge più di 2000 ppm, la combustione spontanea può essere mantenuta.

5. L'inceneritore RTO adotta un nuovo materiale di adsorbimento a carbone attivo - carbone attivo a blocchi a nido d'ape - che viene utilizzato in grandi volumi d'aria.

Stato di funzionamento della combustione nell'inceneritore RTO:

1. Stato di arresto della combustione. L'arresto del dispositivo di combustione si verifica quando riceve il comando di arresto emesso dal display. La valvola principale del gas si chiude. Successivamente, dopo l'attuazione del sistema, i gas residui vengono purificati e dispersi e il disco di combustione viene raffreddato mediante raffreddamento ad aria forzata. Dopo un certo periodo di tempo, la ventola si spegne, il convertitore si arresta e il bruciatore si arresta.

2. Impostazione del rapporto aria/combustibile nell'inceneritore RTO. Il rapporto gas/aria negli inceneritori RTO è generalmente compreso tra il 4% e l'11%. In condizioni di combustione ottimali, quando il rapporto gas/aria è del 6%, il gas può ottenere un buon effetto di combustione catalitica, consentendo al sistema di combustione di raggiungere non solo un buon effetto catalitico, ma anche un buon effetto di combustione. Inoltre, è possibile ottenere un buon effetto di avviamento. Il rapporto gas/aria del sistema è regolato da una valvola di pressione. Pertanto, quando si modifica il volume d'aria del ventilatore, è possibile modificare anche il rapporto aria/combustibile, in modo da realizzare la combustione nell'inceneritore RTO. In particolare, durante la fase di avviamento, regolando la frequenza di uscita del convertitore è possibile ottenere il tempo di combustione della fiamma di accensione richiesto per la combustione catalitica, variando il rapporto aria/combustibile.

3. Processo di avvio della combustione. Quando il sistema di controllo è in stato di standby, l'apparecchiatura riceverà un comando di avvio e quindi entrerà nello stato di funzionamento della combustione. Il sistema di controllo deve controllare quanto sopra e quindi spurgare di nuovo. Il segnale di uscita nell'inverter controllerà la rotazione della ventola, poiché il volume d'aria passa principalmente attraverso una lenta diminuzione a bassa velocità, quando l'aria fresca soffia attraverso il forno di combustione a disco, per determinare che non ci sono gas residui nel forno. Durante il processo di accensione. L'operazione specifica è che il convertitore di frequenza deve essere avviato e quindi il segnale di uscita di simulazione PLC, in modo che la frequenza del convertitore di frequenza aumenti continuamente dall'inizio, in modo da raggiungere la frequenza dopo il periodo di tempo e quindi diminuire per completare la scansione di frequenza. Andiamo avanti. Quando il dispositivo invia un segnale di incendio, l'accenditore ad alta pressione funzionerà normalmente, ma è anche necessario aprire il tubo di accensione sopra la valvola e occorre prestare particolare attenzione all'accensione di piccoli incendi. Questo perché i sensori UV lo rilevano e lo accendono su un piccolo incendio, a quel punto la valvola principale viene aperta. In questa fase, la fiamma brucia sulla piastra superiore del forno di combustione catalitica fino a raggiungere una temperatura prossima a quella di accensione; a quel punto, l'intero processo di accensione può essere completato chiudendo direttamente la valvola di accensione e passando alla fase di regolazione della combustione.

4. Regolazione della temperatura di combustione dell'inceneritore RTO. Per la regolazione della temperatura dell'apparecchiatura di combustione, è possibile inserire i valori sul display testuale o modificare la frequenza di uscita del convertitore di frequenza e regolare il volume d'aria appropriato. Pertanto, quando il volume d'aria aumenta, la temperatura di combustione sarà superiore al valore impostato inizialmente e il convertitore di frequenza controllato dal PLC ridurrà la frequenza di uscita, diminuendo così il flusso d'aria e stabilizzando la temperatura dell'intera apparecchiatura. Se la frequenza di uscita del convertitore è inferiore al valore impostato, ma la capacità di uscita è ancora superiore al valore impostato, il PLC avvierà la temporizzazione. Se la frequenza viene ridotta al valore impostato entro il tempo stabilito, il PLC interromperà la temporizzazione. Se la temperatura è superiore al valore impostato per un certo periodo di tempo, il PLC continuerà a regolare fino al raggiungimento del valore impostato. Dopo l'operazione PID, il PLC controlla la frequenza di uscita del convertitore di frequenza; quando la temperatura non è sufficiente, la frequenza aumenterà, mantenendo quindi un certo ritardo.

L'inceneritore RTO è controllato da un PLC, un display testuale, un convertitore di frequenza, un accenditore, un sensore ultravioletto, una termocoppia e altre apparecchiature di controllo elettronico, oltre a una ventola. Inoltre, la valvola a pressione zero regola il rapporto tra gas e aria. Il processo di funzionamento del sistema di controllo elettrico della combustione catalitica è suddiviso in tre stati: stato di funzionamento del bruciatore, stato di arresto e stato di impostazione dei parametri. Nello stato di funzionamento si distinguono il processo di accensione e il processo di combustione. La temperatura viene rilevata dalla termocoppia installata e inviata al display testuale.

Il PLC dispone di un modulo di ingresso e uscita analogico, rileva il segnale di combustione della fiamma e il segnale di temperatura della termocoppia. Dopo il confronto tra il segnale rilevato e il segnale impostato, il convertitore di frequenza, tramite un segnale elettrico da 0 a 10 V, regola la velocità della ventola e mantiene costante la temperatura di combustione del bruciatore. Questo è il componente del sistema di controllo per impostare il valore di riferimento della temperatura. Il PLC rileva automaticamente il segnale di temperatura del bruciatore e lo confronta con la temperatura impostata, emettendo vari segnali di allarme o arrestando direttamente la macchina. Il display può visualizzare la portata del gas, la temperatura di combustione e l'uscita del convertitore di frequenza.

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