- వ్యర్థ వాయువు చికిత్స
- బురద చికిత్స
- నీటి చికిత్స
- పోర్టబుల్ వాటర్ ప్యూరిఫికేషన్ బాక్స్ రకం- RO సిస్టమ్
- స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ రివర్స్ ఆస్మాసిస్ సిస్టమ్
- కంటైనర్ నీటి శుద్ధి వ్యవస్థలు
- సముద్రపు నీటి డీశాలినేషన్ వ్యవస్థ
- UF వాటర్ ట్రీట్మెంట్ సిస్టమ్స్
- NF వాటర్ ట్రీట్మెంట్ సిస్టమ్స్
- EDI నీటి శుద్ధి వ్యవస్థలు మొదలైనవి
- బాటిల్/బకెట్/బ్యాగ్ వాటర్ ఫిల్లింగ్ లైన్
- MBR మురుగునీటి శుద్ధి వ్యవస్థ
- సమగ్ర నీటి చికిత్స
01 समानिक समानी020304 समानी04 తెలుగు
కరిగిన గాలి తేలియాడే వ్యవస్థ
ప్రాజెక్ట్ పరిచయం
కరిగిన గాలి తేలియాడే వ్యర్థ జల శుద్ధి వ్యవస్థ:
కరిగిన గాలి పంపు గాలి ఫ్లోటేషన్ టెక్నాలజీ అనేది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక కొత్త రకం గాలి ఫ్లోటేషన్ టెక్నాలజీ, ఈ సాంకేతికత కరిగిన గాలి ఫ్లోటేషన్ టెక్నాలజీ యొక్క లోపాలను ఎక్కువ సహాయక పరికరాలు, అధిక శక్తి వినియోగం మరియు వోర్టెక్స్ కాన్కేవ్ ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ టెక్నాలజీ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పెద్ద బుడగలుతో అధిగమిస్తుంది మరియు తక్కువ శక్తి వినియోగం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. కరిగిన గాలి పంపు వోర్టెక్స్ పంప్ లేదా గ్యాస్-లిక్విడ్ మల్టీఫేస్ పంపును ఉపయోగిస్తుంది. దీని సూత్రం ఏమిటంటే గాలి మరియు నీరు పంపు ప్రవేశద్వారం వద్ద కలిసి పంపు షెల్లోకి ప్రవేశిస్తాయి. అధిక వేగంతో ఉన్న ఇంపెల్లర్ పీల్చే గాలిని చాలా సార్లు చిన్న బుడగలుగా కట్ చేస్తుంది. కరిగిన గాలి పంపు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన బుడగ వ్యాసం సాధారణంగా 20 ~ 40μm, పీల్చే గాలి యొక్క గరిష్ట ద్రావణీయత 100%కి చేరుకుంటుంది మరియు కరిగిన గాలి నీటిలో గరిష్ట గాలి కంటెంట్ 30%కి చేరుకుంటుంది. ప్రవాహ రేటు మారినప్పుడు మరియు గాలి పరిమాణం హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నప్పుడు పంపు పనితీరు స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది పంపు యొక్క నియంత్రణ మరియు గాలి ఫ్లోటేషన్ ప్రక్రియ నియంత్రణకు మంచి ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను అందిస్తుంది.
కరిగిన గాలి పంపు గాలి తేలియాడే వ్యర్థ జల శుద్ధి పరికరాలు ఫ్లోక్యులేషన్ చాంబర్, కాంటాక్ట్ చాంబర్, సెపరేషన్ చాంబర్, స్లాగ్ స్క్రాపింగ్ పరికరం, కరిగిన గాలి పంపు, విడుదల పైపు మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటాయి. ప్రాథమిక గాలి తేలియాడే వ్యర్థ జల శుద్ధి సూత్రం: మొదటగా, కరిగిన గాలి పంపు ద్వారా నీటిని రిఫ్లక్స్ నీరుగా సంగ్రహించి కరిగిన గాలి నీటిని ఉత్పత్తి చేస్తారు (ఈ సమయంలో కరిగిన గాలి నీరు పెద్ద సంఖ్యలో చక్కటి బుడగలతో నిండి ఉంటుంది). కరిగిన గాలి నీటిని విడుదల పైపు ద్వారా కాంటాక్ట్ చాంబర్ నీటిలోకి విడుదల చేస్తారు. చిన్న బుడగలు నెమ్మదిగా పైకి లేచి అశుద్ధ కణాలకు అంటుకుని, నీటి కంటే తక్కువ సాంద్రత కలిగిన తేలియాడే శరీరాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, నీటి ఉపరితలంపై తేలుతూ, ఒట్టును ఏర్పరుస్తాయి మరియు విభజన గదిలోకి నీటి ప్రవాహంతో నెమ్మదిగా ముందుకు కదులుతాయి. తరువాత స్క్రాప్ పరికరం ద్వారా ఒట్టు తొలగించబడుతుంది. గాలి తేలియాడే పని ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి ఓవర్ఫ్లో నియంత్రణ ద్వారా స్పష్టమైన నీటిని విడుదల చేస్తారు.
కరిగిన గాలి పంపు యొక్క వాయు పరికరాల సాంకేతికత పరిణతి చెందింది మరియు EDUR అధిక సామర్థ్యం గల వాయు పరికరం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. EDUR అధిక సామర్థ్యం గల గాలి ఫ్లోటేషన్ పరికరం బుడగలను కత్తిరించడానికి వోర్టెక్స్ కాన్కేవ్ ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ మరియు కరిగిన గాలిని స్థిరీకరించడానికి కరిగిన గాలి ఫ్లోటేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలను గ్రహిస్తుంది. మొత్తం వ్యవస్థ ప్రధానంగా కరిగిన గాలి వ్యవస్థ, గాలి ఫ్లోటేషన్ పరికరాలు, స్లాగ్ స్క్రాపర్, నియంత్రణ వ్యవస్థ మరియు సహాయక పరికరాలతో కూడి ఉంటుంది.
ప్రెజర్ డిసాల్వేటెడ్ ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ (DAF) అనేది ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ టెక్నాలజీలో సాపేక్షంగా ప్రారంభ అప్లికేషన్ వేస్ట్ వాటర్ ట్రీట్మెంట్ టెక్నాలజీ, ఇది తక్కువ టర్బిడిటీ, అధిక క్రోమినెన్స్, అధిక ఆర్గానిక్ కంటెంట్, తక్కువ ఆయిల్ కంటెంట్, తక్కువ సర్ఫ్యాక్టెంట్ కంటెంట్ లేదా ఆల్గే అధికంగా ఉండే వ్యర్థ జలాల చికిత్సకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, పేపర్మేకింగ్, ప్రింటింగ్ మరియు డైయింగ్, ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్, రసాయన పరిశ్రమ, ఆహారం, చమురు శుద్ధి మరియు ఇతర పారిశ్రామిక మురుగునీటి శుద్ధిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇతర ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ పద్ధతులతో పోలిస్తే, ఇది అధిక హైడ్రాలిక్ లోడ్ మరియు కాంపాక్ట్ పూల్ యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. అయితే, దాని సంక్లిష్ట ప్రక్రియ, పెద్ద విద్యుత్ వినియోగం, ఎయిర్ కంప్రెసర్ శబ్దం మొదలైనవి దాని అప్లికేషన్ను పరిమితం చేస్తాయి.
మురుగునీటిలో ఉండే సస్పెండ్ చేయబడిన ఘనపదార్థాల రకాలు మరియు లక్షణాలు, శుద్ధి చేసిన నీటి శుద్దీకరణ స్థాయి మరియు విభిన్న పీడన పద్ధతుల ప్రకారం, మూడు ప్రాథమిక పద్ధతులు ఉన్నాయి: మొత్తం ప్రక్రియ కరిగిన గ్యాస్ ఫ్లోట్ పద్ధతి, పాక్షికంగా కరిగిన గ్యాస్ ఫ్లోట్ పద్ధతి మరియు పాక్షిక రిఫ్లక్స్ కరిగిన గ్యాస్ ఫ్లోట్ పద్ధతి.
(1) మొత్తం ప్రక్రియ కరిగిన గాలి తేలియాడే పద్ధతి
కరిగిన ఎయిర్ ఫ్లోట్ యొక్క మొత్తం ప్రక్రియ ఏమిటంటే, పంపుతో అన్ని మురుగునీటిని ఒత్తిడి చేయడం మరియు పంపుకు ముందు లేదా తర్వాత గాలిని ఇంజెక్ట్ చేయడం. కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్లో, గాలి మురుగునీటిలో కరిగిపోతుంది, ఆపై మురుగునీటిని పీడనాన్ని తగ్గించే వాల్వ్ ద్వారా గాలి తేలియాడే ట్యాంక్లోకి పంపుతారు. మురుగునీటిలో ఎమల్సిఫైడ్ ఆయిల్ లేదా సస్పెండ్ చేయబడిన పదార్థానికి కట్టుబడి నీటి ఉపరితలం నుండి తప్పించుకోవడానికి మురుగునీటిలో అనేక చిన్న బుడగలు ఏర్పడతాయి, నీటి ఉపరితలంపై ఒట్టు ఏర్పడుతుంది. స్క్రాపర్తో ఒట్టును స్కమ్ ట్యాంక్లోకి విడుదల చేస్తారు మరియు ఒట్టు పైపును పూల్ నుండి బయటకు విడుదల చేస్తారు. శుద్ధి చేసిన మురుగునీటిని ఓవర్ఫ్లో వీర్ మరియు డిశ్చార్జ్ పైపు ద్వారా విడుదల చేస్తారు.
మొత్తం ప్రక్రియలో కరిగిన వాయువు పెద్దదిగా ఉంటుంది, ఇది చమురు కణాలు లేదా సస్పెండ్ చేయబడిన కణాలు మరియు బుడగలు మధ్య సంపర్క అవకాశాన్ని పెంచుతుంది. అదే శుద్ధి నీటి పరిమాణం యొక్క పరిస్థితిలో, ఇది పాక్షిక రిఫ్లక్షన్ కరిగిన గ్యాస్ ఫ్లోటేషన్ పద్ధతి ద్వారా అవసరమైన ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడిని తగ్గిస్తుంది. అయితే, అన్ని మురుగునీరు ప్రెజర్ పంప్ గుండా వెళుతుంది కాబట్టి, జిడ్డుగల మురుగునీటి ఎమల్సిఫికేషన్ డిగ్రీ పెరుగుతుంది మరియు అవసరమైన ప్రెజర్ పంప్ మరియు కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ ఇతర రెండు ప్రక్రియల కంటే పెద్దవిగా ఉంటాయి, కాబట్టి పెట్టుబడి మరియు ఆపరేషన్ విద్యుత్ వినియోగం పెద్దదిగా ఉంటుంది.
(2) పాక్షికంగా కరిగిన ఎయిర్ ఫ్లోట్ పద్ధతి
పాక్షికంగా కరిగిన ఎయిర్ ఫ్లోట్ పద్ధతి అంటే మురుగునీటి పీడనం మరియు కరిగిన వాయువులో కొంత భాగాన్ని తీసుకోవడం, మిగిలిన మురుగునీటిని నేరుగా ఎయిర్ ఫ్లోట్ ట్యాంక్లోకి చేర్చడం మరియు ఎయిర్ ఫ్లోట్ ట్యాంక్లోని కరిగిన గ్యాస్ మురుగునీటితో కలపడం. దీని లక్షణాలు: కరిగిన ఎయిర్ ఫ్లోట్ మొత్తం ప్రక్రియతో పోలిస్తే అవసరమైన ప్రెజర్ పంప్ చిన్నది, కాబట్టి విద్యుత్ వినియోగం తక్కువగా ఉంటుంది.
వ్యర్థ వాయువుల చికిత్సలో ఇటీవలి పురోగతులు పర్యావరణ సవాళ్లను పరిష్కరించడంలో గణనీయమైన పురోగతిని సూచిస్తాయి, అదే సమయంలో వ్యాపారాలు స్థిరమైన, పర్యావరణ అనుకూల పద్ధతిలో అభివృద్ధి చెందడానికి అవకాశాలను కూడా అందిస్తాయి. ఈ వినూత్న పరిష్కారం వ్యర్థ వాయువుల చికిత్స మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ రంగాలలో సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, అధిక సామర్థ్యం, తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు సున్నా ద్వితీయ కాలుష్యం యొక్క వాగ్దానంతో.
పాక్షిక రిఫ్లక్స్ కరిగిన గ్యాస్ ఎయిర్ ఫ్లోట్ పద్ధతిలో, ఎఫ్లూయెంట్ రిఫ్లక్స్ తర్వాత చమురు తొలగింపులో కొంత భాగాన్ని తీసుకోవడం ద్వారా పీడనం మరియు కరిగిన వాయువును నేరుగా ఎయిర్ ఫ్లోట్ ట్యాంక్లోకి తగ్గించి, ఫ్లోక్యులేషన్ ట్యాంక్ మరియు ఎయిర్ ఫ్లోట్ నుండి మురుగునీటితో కలుపుతారు. రిటర్న్ ఫ్లో సాధారణంగా మురుగునీటిలో 25% ~ 100% ఉంటుంది. దీని లక్షణాలు: పీడన నీరు, విద్యుత్ వినియోగ ప్రాంతం; ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ప్రక్రియ ఎమల్సిఫికేషన్ను ప్రోత్సహించదు; పటిక పువ్వు నిర్మాణం మంచిది, ఎఫ్లూయెంట్లోని ఫ్లోక్యులెంట్ తక్కువగా ఉంటుంది; ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ యొక్క పరిమాణం మునుపటి రెండు ప్రక్రియల కంటే పెద్దది. ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ యొక్క చికిత్స ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి, కోగ్యులెంట్ లేదా ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ఏజెంట్ తరచుగా మురుగునీటికి జోడించబడుతుంది మరియు మోతాదు నీటి నాణ్యతతో మారుతుంది, ఇది సాధారణంగా పరీక్ష ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
గాలి తేలియాడే సిద్ధాంతం ప్రకారం, పాక్షిక రిఫ్లక్స్ ప్రెజర్ కరిగిన గ్యాస్ ఫ్లోటేషన్ పద్ధతి శక్తిని ఆదా చేయగలదు, కోగ్యులెంట్ను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోగలదు మరియు చికిత్స ప్రభావం పూర్తి పీడన కరిగిన గ్యాస్ ఫ్లోటేషన్ ప్రక్రియ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది. రిఫ్లక్స్ నిష్పత్తి 50% ఉన్నప్పుడు చికిత్స ప్రభావం ఉత్తమంగా ఉంటుంది, కాబట్టి పాక్షిక రిఫ్లక్స్ ప్రెజర్ కరిగిన ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ప్రక్రియ అనేది వ్యర్థ జలాల శుద్ధిలో సాధారణంగా ఉపయోగించే ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ పద్ధతి.
ప్రెషరైజ్డ్ డిజల్యూటెడ్ ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ యొక్క ఆపరేషన్ మరియు నియంత్రణ కోసం అవసరాలు ఏమిటి?
పారిశ్రామిక మరియు మునిసిపల్ మురుగునీటి నుండి సస్పెండ్ చేయబడిన ఘనపదార్థాలు, కొవ్వులు, నూనెలు మరియు ఇతర కాలుష్య కారకాలను సమర్థవంతంగా తొలగించడానికి మురుగునీటి శుద్ధి ప్రక్రియలో ప్రెషరైజ్డ్ డిసాల్వడ్ ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ (DAF) వ్యవస్థలు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అయితే, ప్రెషరైజ్డ్ DAF వ్యవస్థ యొక్క సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ మరియు నియంత్రణను నిర్ధారించడానికి, కొన్ని అవసరాలను తీర్చాలి.
1. ఆపరేటర్లు రియాక్షన్ ట్యాంక్లోని గడ్డకట్టే ప్రక్రియను మరియు ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ నుండి వెలువడే వ్యర్థాల నాణ్యతను నిశితంగా పరిశీలించాలి, తద్వారా కోగ్యులెంట్ల మోతాదును తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. డోసింగ్ ట్యాంక్ అడ్డుపడకుండా నిరోధించడం చాలా ముఖ్యం, ఇది మొత్తం చికిత్స ప్రక్రియకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది.
2. ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ ఉపరితల స్థితిని క్రమం తప్పకుండా గమనించాలి. ట్యాంక్ యొక్క నిర్దిష్ట ప్రాంతాలలో పెద్ద గాలి బుడగలు సంభవించడం రిలీజర్తో సమస్యను సూచిస్తుంది, దీనిని వెంటనే తనిఖీ చేసి పరిష్కరించాలి.
3. ఆపరేటర్లు బురద ఉత్పత్తి నమూనాను అర్థం చేసుకోవాలి మరియు DAF వ్యవస్థ నుండి పేరుకుపోయిన బురదను తొలగించడానికి తగిన స్క్రాపింగ్ చక్రాన్ని నిర్ణయించాలి. వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు ఘనపదార్థాల నిర్మాణాన్ని నిరోధించడానికి ఇది చాలా అవసరం.
4. పీడనంతో కరిగిన గాలి ట్యాంక్లోని నీటి స్థాయిని సరిగ్గా నియంత్రించడం కూడా వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్కు చాలా ముఖ్యమైనది. ఇది స్థిరమైన మరియు స్థిరమైన గాలి-నీటి నిష్పత్తిని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది ఫ్లోటేషన్ ప్రక్రియకు చాలా ముఖ్యమైనది.
5. కరిగిన ఎయిర్ ట్యాంక్ యొక్క స్థిరమైన పని ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి కంప్రెసర్ నుండి గాలి సరఫరాకు సర్దుబాట్లు చేయాలి. ఇది నీటిలో కరిగిపోయే గాలి ప్రభావాన్ని హామీ ఇస్తుంది.
6. స్థిరమైన శుద్ధి నీటి ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్లో నీటి స్థాయిని నియంత్రించడం కూడా అంతే ముఖ్యం. శీతాకాలంలో, నీటి ఉష్ణోగ్రతలు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, స్థిరమైన ప్రవాహ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి రిఫ్లక్స్ నీటి ప్రవాహాన్ని లేదా గాలి పీడనాన్ని పెంచడం చాలా ముఖ్యం.
7. వివరణాత్మక కార్యాచరణ రికార్డులను నిర్వహించడం చాలా అవసరం. ఇందులో శుద్ధి నీటి పరిమాణం, ఇన్ఫ్లుయెంట్ నీటి నాణ్యత, రసాయన మోతాదులు, గాలి-నుండి-నీటి నిష్పత్తి, కరిగిన ఎయిర్ ట్యాంక్ పీడనం, నీటి ఉష్ణోగ్రత, విద్యుత్ వినియోగం, బురద స్క్రాపింగ్ చక్రాలు, బురద తేమ శాతం మరియు మురుగునీటి నాణ్యతపై సమాచారం ఉండాలి.
ముగింపులో, ఈ అవసరాలకు కట్టుబడి ఉండటం ద్వారా, ఆపరేటర్లు మురుగునీటి శుద్ధి సౌకర్యాలలో ప్రెషరైజ్డ్ డిసోల్వేటెడ్ ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ సిస్టమ్ల సమర్థవంతమైన మరియు ప్రభావవంతమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించుకోవచ్చు.
కరిగిన ఎయిర్ ట్యాంక్
సాధారణంగా ఉపయోగించే కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంకుల నిర్మాణ భాగాలు ఏమిటి?
కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ను సాధారణ స్టీల్ ప్లేట్తో వెల్డింగ్ చేయవచ్చు మరియు ట్యాంక్లో యాంటీకోరోసివ్ ట్రీట్మెంట్ను నిర్వహించవచ్చు. దీని అంతర్గత నిర్మాణం సాపేక్షంగా సులభం, నీటి పైపు యొక్క లేఅవుట్తో పాటు బోలుగా కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ను ప్యాకింగ్ చేయడానికి కొన్ని అవసరాలు లేవు, ఇది సాధారణ ఖాళీ ట్యాంక్. కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంకుల యొక్క అనేక స్పెసిఫికేషన్లు ఉన్నాయి మరియు ఎత్తు మరియు వ్యాసం యొక్క నిష్పత్తి సాధారణంగా 2 ~ 4. కొన్ని కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంకులు క్షితిజ సమాంతరంగా వ్యవస్థాపించబడతాయి మరియు ట్యాంక్ యొక్క పొడవు నీటి ఇన్లెట్ విభాగం, ప్యాకింగ్ విభాగం మరియు నీటి అవుట్లెట్ విభాగంగా పొడవు దిశలో విభజించబడింది. కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు కరిగిన గ్యాస్ విడుదల పరికరం యొక్క ప్రతిష్టంభనను నివారించడానికి ఇన్లెట్లోని మలినాలను అడ్డగించవచ్చు.
ప్రెజర్ డిసోల్వేటెడ్ గ్యాస్ ట్యాంక్ యొక్క విధి ఏమిటంటే నీటిని గాలితో పూర్తిగా సంపర్కం చేయడం మరియు గాలి కరిగిపోవడాన్ని ప్రోత్సహించడం. ప్రెజర్ డిసోల్వేటెడ్ గ్యాస్ ట్యాంక్ అనేది కరిగిన వాయువు యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే కీలక పరికరం, దీని బాహ్య నిర్మాణం నీటి ఇన్లెట్, ఎయిర్ ఇన్లెట్, ఎగ్జాస్ట్ సేఫ్టీ వాల్వ్ ఇంటర్ఫేస్, సైట్ మిర్రర్, ప్రెజర్ గేజ్ మౌత్, ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్, లెవల్ గేజ్, వాటర్ అవుట్లెట్, ఇన్టు ది హోల్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది.
కరిగిన వాయువు విడుదల పరికరం
సాధారణంగా ఉపయోగించే కరిగిన వాయువు విడుదల చేసేవి ఏమిటి?
కరిగిన గ్యాస్ రిలీజర్ అనేది ఎయిర్ ఫ్లోట్ పద్ధతి యొక్క ప్రధాన పరికరం, దీని పని ఏమిటంటే, కరిగిన గ్యాస్ నీటిలోని వాయువును చక్కటి బుడగలు రూపంలో విడుదల చేయడం, తద్వారా శుద్ధి చేయవలసిన మురుగునీటిలో సస్పెండ్ చేయబడిన మలినాలను బాగా అంటుకుంటుంది. సాధారణంగా ఉపయోగించే రిలీజర్లు TS రకం, TJ రకం మరియు TV రకం.
ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంకుల రూపాలు ఏమిటి?
ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్లో అనేక రూపాలు ఉన్నాయి. వ్యర్థ జలాల నాణ్యత లక్షణాలు, శుద్ధి అవసరాలు మరియు శుద్ధి చేయవలసిన నీటి యొక్క వివిధ నిర్దిష్ట పరిస్థితుల ప్రకారం, అడ్వెక్షన్ మరియు నిలువు ప్రవాహం, చదరపు మరియు గుండ్రని లేఅవుట్ మరియు ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ మరియు రియాక్షన్, అవపాతం, వడపోత మరియు ఇతర ప్రక్రియల కలయికతో సహా వివిధ రకాల ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్లు ఉన్నాయి.
(1) క్షితిజ సమాంతర గాలి ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ అనేది విస్తృతంగా ఉపయోగించే ట్యాంక్ రకం, మరియు రియాక్షన్ ట్యాంక్ మరియు ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ సాధారణంగా కలిసి నిర్మించబడతాయి. రియాక్షన్ తర్వాత, మురుగునీరు పూల్ బాడీ దిగువన నుండి ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ కాంటాక్ట్ చాంబర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది, తద్వారా బుడగలు మరియు ఫ్లోక్ పూర్తిగా సంపర్కం చేసుకుని, ఆపై ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ సెపరేషన్ చాంబర్లోకి ప్రవేశిస్తాయి. పూల్ ఉపరితలంపై ఉన్న ఒట్టును స్లాగ్ స్క్రాపర్తో స్లాగ్ కలెక్షన్ ట్యాంక్లోకి స్క్రాప్ చేస్తారు మరియు శుభ్రమైన నీటిని సెపరేషన్ చాంబర్ దిగువన ఉన్న కలెక్షన్ పైపు ద్వారా సేకరిస్తారు.
(2) నిలువు ప్రవాహ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే కాంటాక్ట్ చాంబర్ ట్యాంక్ మధ్యలో ఉంటుంది మరియు నీటి ప్రవాహం చుట్టూ వ్యాపిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ పరిస్థితులు క్షితిజ సమాంతర ప్రవాహ ఏకపక్ష అవుట్ఫ్లో కంటే మెరుగ్గా ఉంటాయి మరియు తదుపరి చికిత్స నిర్మాణాలతో సహకరించడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది. దీని ప్రతికూలత ఏమిటంటే ట్యాంక్ బాడీ యొక్క వాల్యూమ్ వినియోగ రేటు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మునుపటి ప్రతిచర్య ట్యాంక్తో కనెక్ట్ చేయడం కష్టం.
(3) ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ను మూడు రూపాలుగా విభజించవచ్చు: ఎయిర్ ఫ్లోటింగ్-రియాక్షన్-బాడీ రకం, ఎయిర్ ఫ్లోటింగ్-ప్రెసిపిటేషన్-బాడీ రకం, ఎయిర్ ఫ్లోటింగ్-ఫిల్ట్రేషన్-బాడీ రకం.
ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ స్లాగ్ స్క్రాపర్ యొక్క ప్రాథమిక అవసరాలు ఏమిటి?
(1) చైన్ టైప్ స్లాగ్ స్క్రాపర్ సాధారణంగా చిన్న దీర్ఘచతురస్రాకార ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రిడ్జ్ టైప్ స్లాగ్ స్క్రాపర్ను పెద్ద దీర్ఘచతురస్రాకార ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు (స్పాన్ 10 మీ కంటే తక్కువ ఉండాలి). వృత్తాకార ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ కోసం, ప్లానెటరీ స్లాగ్ స్క్రాపర్ (వ్యాసం 2 ~ 10 మీ) ఉపయోగించబడుతుంది.
(2) పెద్ద సంఖ్యలో ఒట్టును సకాలంలో తొలగించలేము లేదా స్క్రాప్ చేసేటప్పుడు స్లాగ్ పొర బాగా చెదిరిపోతుంది, స్క్రాప్ చేసేటప్పుడు ద్రవ స్థాయి మరియు స్లాగ్ స్క్రాపింగ్ విధానం సరిగ్గా లేదు మరియు స్లాగ్ స్క్రాపింగ్ యంత్రం చాలా వేగంగా ప్రయాణించడం వల్ల గాలి తేలియాడే ప్రభావంపై ప్రభావం చూపుతుంది.
(3) స్క్రాపర్ కదిలే వేగం, స్లాగ్ సేకరించే ట్యాంక్లోకి వచ్చే మురికి ప్రవాహం కంటే ఎక్కువగా ఉండకుండా ఉండటానికి, స్క్రాపర్ కదిలే వేగాన్ని 50 ~ 100mm/s వద్ద నియంత్రించాలి.
(4) స్లాగ్ మొత్తాన్ని బట్టి, స్లాగ్ స్క్రాపర్ యొక్క రన్నింగ్ సమయాన్ని సెట్ చేయండి.
ప్రెషరైజ్డ్ డిజల్యూటెడ్ ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ పద్ధతి డీబగ్గింగ్లో దేనికి శ్రద్ధ వహించాలి?
(1) నీటిని సరఫరా చేసే ముందు, ముందుగా, పైప్లైన్ మరియు కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ను పదే పదే ప్రక్షాళన చేయాలి మరియు సులభంగా నిరోధించబడిన కణ మలినాలు లేనంత వరకు సంపీడన గాలి లేదా అధిక పీడన నీటితో శుభ్రం చేయాలి, ఆపై కరిగిన గ్యాస్ విడుదలను వ్యవస్థాపించాలి.
(2) ఎయిర్ కంప్రెసర్లోకి ప్రెజర్ నీరు తిరిగి పోయకుండా నిరోధించడానికి ఇన్లెట్ పైపుపై చెక్ వాల్వ్ను ఏర్పాటు చేయాలి. ప్రారంభించే ముందు, కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ మరియు ఎయిర్ కంప్రెసర్ను అనుసంధానించే పైప్లైన్లోని చెక్ వాల్వ్ దిశ కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ను సూచిస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. వాస్తవ ఆపరేషన్లో, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్లెట్ పీడనం కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ ఒత్తిడి కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి, ఆపై కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్లోకి గాలిని ఇంజెక్ట్ చేయడానికి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ పైప్లైన్పై వాల్వ్ను తెరవండి.
(3) ముందుగా శుభ్రమైన నీటితో ప్రెజర్ డిసల్వేటెడ్ గ్యాస్ సిస్టమ్ మరియు డిసల్వేటెడ్ గ్యాస్ రిలీజ్ సిస్టమ్ను డీబగ్ చేయండి, ఆపై సిస్టమ్ సాధారణంగా పనిచేసిన తర్వాత రియాక్షన్ ట్యాంక్లోకి మురుగునీటిని ఇంజెక్ట్ చేయండి.
(4) ప్రెజర్ కరిగిన గ్యాస్ ట్యాంక్ యొక్క అవుట్లెట్ వాల్వ్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ వద్ద నీటి ప్రవాహాన్ని నిరోధించకుండా పూర్తిగా తెరిచి ఉండాలి, తద్వారా బుడగలు ముందుగానే విడుదల చేయబడతాయి మరియు పెద్దవిగా మారడానికి విలీనం చేయబడతాయి.
(5) ఎయిర్ ఫ్లోటింగ్ పూల్ యొక్క వాటర్ అవుట్లెట్ సర్దుబాటు వాల్వ్ లేదా సర్దుబాటు చేయగల వీర్ ప్లేట్ను నియంత్రించండి మరియు స్లాగ్ కలెక్షన్ స్లాట్ కంటే 5 ~ 10cm దిగువన ఎయిర్ ఫ్లోటింగ్ పూల్ యొక్క నీటి స్థాయిని స్థిరీకరించండి. నీటి స్థాయి స్థిరంగా ఉన్న తర్వాత, డిజైన్ నీటి పరిమాణాన్ని చేరుకునే వరకు నీటి ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ వాల్వ్తో చికిత్స నీటి పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.
(6) ఒట్టు తగిన మందానికి (5 ~ 8 సెం.మీ) పేరుకుపోయిన తర్వాత, స్లాగ్ స్క్రాపింగ్ కోసం స్లాగ్ స్క్రాపర్ను ప్రారంభించండి మరియు స్లాగ్ స్క్రాపింగ్ మరియు స్లాగ్ డిశ్చార్జ్ సాధారణంగా ఉన్నాయా మరియు మురుగునీటి నాణ్యత ప్రభావితమైందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ యంత్రం యొక్క రోజువారీ ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణలో శ్రద్ధ వహించాల్సిన విషయాలు ఏమిటి?
(1) తనిఖీ సమయంలో, కరిగిన గాలి ట్యాంక్లోని నీటి మట్టాన్ని పరిశీలన రంధ్రం ద్వారా గమనించండి, తద్వారా నీటి మట్టం ప్యాకింగ్ పొరను ముంచెత్తకుండా మరియు కరిగిన వాయువు ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా చూసుకోవాలి, అలాగే నీటి నుండి పెద్ద మొత్తంలో కరగని గాలి బయటకు రాకుండా నిరోధించడానికి అది 0.6 మీటర్ల కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
(2) తనిఖీ సమయంలో వ్యర్థ జలాల కొలను ఉపరితలాన్ని గమనించడానికి శ్రద్ధ వహించండి. కాంటాక్ట్ ఏరియాలోని స్కమ్ ఉపరితలం అసమానంగా ఉందని మరియు స్థానిక నీటి ప్రవాహం తీవ్రంగా చిందుతున్నట్లు తేలితే, వ్యక్తిగత విడుదల పరికరం నిరోధించబడి ఉండవచ్చు లేదా పడిపోవచ్చు మరియు దానికి సకాలంలో నిర్వహణ మరియు భర్తీ అవసరం కావచ్చు. విభజన ఏరియాలోని స్కమ్ ఉపరితలం చదునుగా ఉందని మరియు పూల్ ఉపరితలం తరచుగా పెద్ద బుడగలు కలిగి ఉందని తేలితే, బుడగలు మరియు అశుద్ధ గడ్డల మధ్య సంశ్లేషణ మంచిది కాదని ఇది సూచిస్తుంది మరియు మోతాదును సర్దుబాటు చేయడం లేదా గడ్డకట్టే రకాన్ని మార్చడం అవసరం.
(3) శీతాకాలంలో తక్కువ నీటి ఉష్ణోగ్రత గడ్డకట్టే ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేసినప్పుడు, మోతాదును పెంచడానికి చర్యలు తీసుకోవడంతో పాటు, బ్యాక్ఫ్లో నీరు లేదా కరిగిన వాయువు పీడనాన్ని పెంచడం ద్వారా మైక్రోబబుల్ల సంఖ్య మరియు వాటి గుంటకు అంటుకునేలా కూడా పెంచవచ్చు, తద్వారా నీటి స్నిగ్ధత పెరుగుదల కారణంగా గాలితో గుంట యొక్క తేలియాడే పనితీరు తగ్గడాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు మరియు నీటి నాణ్యతను నిర్ధారించవచ్చు.
(4) మురుగునీటి నాణ్యతను ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి, స్లాగ్ను స్క్రాప్ చేసేటప్పుడు ట్యాంక్లోని నీటి స్థాయిని పెంచాలి, కాబట్టి మనం ఆపరేషన్ అనుభవం పేరుకుపోవడంపై శ్రద్ధ వహించాలి, ఉత్తమ ఒట్టు పేరుకుపోవడం మందం మరియు నీటి కంటెంట్ను సంగ్రహించాలి, ఒట్టును తొలగించడానికి స్లాగ్ స్క్రాపర్ను క్రమం తప్పకుండా నడపాలి మరియు వాస్తవ పరిస్థితికి అనుగుణంగా స్లాగ్ స్క్రాపర్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాలి.
(5) రియాక్షన్ ట్యాంక్ యొక్క ఫ్లోక్యులేషన్ ప్రకారం. ఎయిర్ ఫ్లోటేషన్ ట్యాంక్ యొక్క విభజన ప్రాంతంలోని ఒట్టు మరియు ప్రసరించే నీటి నాణ్యతను సకాలంలో సర్దుబాటు చేయాలి మరియు డోసింగ్ ట్యూబ్ యొక్క ఆపరేషన్ను తరచుగా తనిఖీ చేయాలి, తద్వారా అడ్డంకిని నివారించవచ్చు (ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో).
వివరణ2











