Leave your information
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
தயாரிப்பு வகைகள்
சிறப்பு தயாரிப்புகள்

கசடு உலர்த்தி

கசடு உலர்த்தி என்பது ஒரு பொதுவான உலர்த்தும் கருவியாகும். இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட பொருளை கன்வேயர் பெல்ட் வழியாக உலர்த்தியில் அனுப்புவதாகும். சூடாக்கிய பிறகு, தண்ணீர் படிப்படியாக ஆவியாகி, பின்னர் ஈரப்பதம் வெளியேற்றும் விசிறி வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது, இதனால் உலர்த்தும் நோக்கத்தை அடைய முடியும். இது முக்கியமாக கன்வேயர் பெல்ட், ஹீட்டர், ஃபேன் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கன்வேயர் பெல்ட் வழியாக பொருள் ஹீட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் பொருளின் மேற்பரப்பில் உள்ள நீர் ஹீட்டரில் உள்ள சூடான காற்றால் சூடேற்றப்பட்ட பிறகு ஆவியாகத் தொடங்குகிறது.

    திட்ட அறிமுகம்

    பெரிய துகள்கள், சிறிய தாள் பொருட்கள், சிறிய உருளை மற்றும் உருவமற்ற பொருட்களுக்கு, பெல்ட் உலர்த்தி மிகவும் பொருத்தமான உலர்த்தியாகும். இப்போது பொதுவானது த்ரூ-ஃப்ளோ பெல்ட் உலர்த்தி, இணையான ஓட்ட உலர்த்தும் முறை சுரங்கப்பாதை உலர்த்தியில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பெல்ட் உலர்த்தி, பெல்ட் உலர்த்தி என குறிப்பிடப்படும் த்ரூ-ஃப்ளோ பெல்ட் உலர்த்தியை குறிக்கிறது.

    பெல்ட் உலர்த்தியின் கலவை:

    டி11ஆய்ட்

    பெல்ட் உலர்த்தி பல சுயாதீன அலகுகளைக் கொண்டது. ஒவ்வொரு அலகும் ஒரு பெட்டி, ஒரு கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் ஒரு பரிமாற்ற அமைப்பு, ஒரு சுற்றும் விசிறி, ஒரு வெப்பமூட்டும் சாதனம், ஒரு தனி அல்லது பொதுவான புதிய காற்று உறிஞ்சும் அமைப்பு மற்றும் ஒரு வால் வாயு வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தேவைகளுக்கு ஏற்ப அலகுகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் உலர்த்தும் ஊடகத்தின் இயக்க அளவுருக்களான காற்றின் அளவு, வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சி ஆகியவற்றை சுயாதீனமாகக் கட்டுப்படுத்தலாம், இதனால் உலர்த்தியின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் இயக்க நிலைமைகளின் மேம்படுத்தலை உறுதி செய்யலாம்.

    பெல்ட் உலர்த்தியின் அம்சங்கள்:
    1. பெல்ட் உலர்த்தியின் செயல்பாடு நெகிழ்வானது. ஈரமான பொருள் பெல்ட் உலர்த்தியில் நுழைந்த பிறகு, உலர்த்தும் செயல்முறை முழுமையாக மூடப்பட்ட பெட்டியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் தூசி கசிவைத் தவிர்க்க வேலை நிலைமைகள் சிறப்பாக உள்ளன.
    2. பெல்ட் உலர்த்தியில் உள்ள உலர்ந்த பொருள் கன்வேயர் பெல்ட்டுடன் நகரும்போது, ​​பொருள் துகள்களுக்கு இடையிலான ஒப்பீட்டு நிலை ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது (இது ஒரு நிலையான படுக்கையாகக் கருதப்படலாம்), மேலும் உலர்த்தும் நேரம் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். பொருளின் நிறம் மாறும் அல்லது ஈரப்பதம் சீராக இருக்க வேண்டிய சில உலர்த்தும் செயல்முறைகளுக்கு பெல்ட் உலர்த்தி மிகவும் பொருத்தமானது. கூடுதலாக, பெல்ட் உலர்த்தியில் பொருளின் அதிர்வு மற்றும் தாக்கம் மிகக் குறைவு, மேலும் பொருள் துகள்கள் உடைவது எளிதல்ல, எனவே உடைக்க அனுமதிக்கப்படாத சில பொருட்களை (உணவு போன்றவை) உலர்த்துவதற்கும் இது பொருத்தமானது.
    3. பெல்ட் ட்ரையர் பொருளை உலர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், சில சமயங்களில் பொருளை சுடவும், தீ வைக்கவும் அல்லது முதிர்ச்சியடையச் செய்யவும் முடியும்.
    4. பெல்ட் உலர்த்தியின் அமைப்பு சிக்கலானது அல்ல, நிறுவ எளிதானது, நீண்ட நேரம் இயங்க முடியும், தவறு ஏற்பட்டால், அது பெட்டியின் உள் பராமரிப்பில் நுழையலாம், மேலும் பராமரிப்பு வசதியானது.

    டி12எக்ஸ்பி2

    பெல்ட் உலர்த்தியின் பொருந்தக்கூடிய நோக்கம்:
    பெல்ட் உலர்த்தி என்பது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தொடர்ச்சியான உலர்த்தும் சாதனமாகும், இது உணவு, இரசாயன இழை, தோல், வனவியல், மருந்து மற்றும் ஒளித் தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கனிம உப்பு மற்றும் நுண்ணிய இரசாயனத் தொழிலிலும் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

    பெல்ட் உலர்த்தியின் அமைப்பு மற்றும் வகைப்பாடு:

    டி1357டி

    1. கன்வேயர் பெல்ட் வகைப்பாட்டின் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கையின்படி: இதை ஒற்றை அடுக்கு பெல்ட் உலர்த்தி, பல அடுக்கு பெல்ட் உலர்த்தி மற்றும் பெட்டி உடல் தொடர் வகை எனப் பிரிக்கலாம்.

    2. சூடான காற்று ஓட்டத்தின் திசையின் படி, அதை கீழ்நோக்கிய சூடான காற்று ஓட்ட வகை, மேல்நோக்கிய சூடான காற்று ஓட்ட வகை மற்றும் குறுக்கு கூட்டு சூடான காற்று ஓட்ட வகை என பிரிக்கலாம்.

    3. வெளியேற்ற முறை வகைப்பாட்டின் படி: எதிர் மின்னோட்ட வெளியேற்றம், இணையான ஓட்ட வெளியேற்றம் மற்றும் தனி வெளியேற்ற முறை என பிரிக்கலாம்.

    பெல்ட் உலர்த்தியின் வடிவமைப்பு தேவைகள்

    கன்வேயர் பெல்ட்:
    1. தற்போது, ​​அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் கன்வேயர் பெல்ட் துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பி வலையால் ஆனது, 10 ~ 14 கண்ணி எண்ணிக்கை கொண்ட கண்ணி, பொருள் துகள் அளவு, பொருள் அடர்த்தி மற்றும் பொருள் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒற்றை அடுக்கு நெட்வொர்க் மெல்லியதாகத் தோன்றினால், நெட்வொர்க்கின் இரண்டு அடுக்குகளை ஒன்றாகப் பயன்படுத்தலாம். திரையின் கீழ் ஒரு உருளையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு உருளையுடன் இணைக்கப்பட்டு சரி செய்யப்படுகிறது. உருளையின் இரண்டு முனைகளும் கன்வேயர் சங்கிலியின் வெற்றுத் தண்டில் செருகப்பட்டு சங்கிலியுடன் ஒன்றாக இயக்கப்படுகின்றன.
    2. பொருள் ஒட்டும் தன்மையுடையதாக இருந்தால், துருப்பிடிக்காத எஃகு கண்ணியுடன் ஒட்டாத கண்ணியின் ஒரு அடுக்கை இணைக்கலாம்.

    டி146என்சிடி15எக்ஸ்எம்எஃப்

    3. துளையிடப்பட்ட எஃகு தகடுகள் ஒரு கன்வேயர் பெல்ட்டை உருவாக்க இணைக்கப்பட்டுள்ளன. எஃகு தகட்டின் தடிமன் 1 மிமீ முதல் 1.5 மிமீ வரை இருக்கும், மேலும் துளையிடப்பட்ட பிறகு எஃகு தகட்டின் கடினத்தன்மையால் திறப்பு விகிதம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தகவலின்படி, திறப்பு விகிதம் 6% ~ 45% ஆகும், இது மிகவும் பெரியது. நடைமுறை அனுபவத்தின்படி, எஃகு தகட்டின் தடிமன் 1.2 மிமீ என்றால், திறப்பு விகிதம் 12% ~ 18% ஆகும். வட்ட துளையைத் திறக்க முடியும், துளை சுமார் 2 மிமீ ஆகும்; நீண்ட துளைகளையும் துளைக்கலாம். ஒவ்வொரு துளையிடப்பட்ட எஃகு தகட்டின் அகலமும் சங்கிலி சுருதிக்கு சமம். துளையிடப்பட்ட எஃகு தகட்டின் இரு முனைகளையும் தரமற்ற கன்வேயர் சங்கிலியின் உள் காது தட்டுடன் இணைக்க முடியும், இதனால் துளையிடப்பட்ட எஃகு தகடு கன்வேயர் சங்கிலியுடன் இயங்க முடியும்.


    உணவளிக்கும் சாதனம்:
    கன்வேயர் பெல்ட் ஃபீடிங் லேயரின் தடிமன் சீரற்றதாக இருந்தால், அது உலர்த்தும் ஊடகத்தின் (சூடான காற்று) ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்தும் அல்லது சீரற்ற அழுத்த வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தும், இதனால் மெல்லிய பொருள் அடுக்கு "மிகவும் வறண்டதாக" இருக்கும், அதே நேரத்தில் தடிமனான பொருள் அடுக்கு போதுமான அளவு உலராமல், தயாரிப்பின் தரத்தை பாதிக்கும். எனவே, ஃபீடிங் சாதனத்தின் வடிவமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது.
    1. உணவளிக்கும் புனல்: இது மிகவும் எளிமையான உணவளிக்கும் சாதனம், பிசுபிசுப்பு இல்லாத சிறுமணி, தொகுதி போன்றவற்றுக்கு ஏற்றது.
    பழங்கள், மாத்திரைகள் மற்றும் காய்கறிகள் போன்ற சிறிய துண்டுகளாக அல்லது துண்டுகளாக வெட்டப்பட்ட நல்ல திரவத்தன்மை கொண்ட திடப் பொருட்கள். புனலின் உணவளிக்கும் வாயின் அகலம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் பயனுள்ள உலர்த்தும் அகலத்திற்கு சமம், மேலும் உணவளிக்கும் வாயில் உணவளிக்கும் அளவை சரிசெய்ய ஒரு வாயில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

    டி162டி4

    2. தட்டையான பிளேடுடன் கூடிய ஸ்டிரிங் ஷாஃப்ட்டுடன் கூடிய ஃபீடிங் ஃபனல்: புனலின் சாய்வான சுவரில் பொருள் தங்குவதைத் தடுக்க, தட்டையான பிளேடுடன் கூடிய ஸ்டிரிங் ஷாஃப்ட் ஃபீடிங் புனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மோசமான திரவத்தன்மை கொண்ட சிறுமணிப் பொருட்களுக்கு ஏற்றது.
    3. மேலே உள்ள தட்டையான பிளேடை, கம்பளி, செயற்கை இழை, செல்லுலோஸ் போன்ற நார்ச்சத்துள்ள பொருட்களுக்கு ஏற்ற, சீரான பல் வடிவ பிளேடாக மாற்றவும். சீரான பல் பிளேடு காரணமாக, கன்வேயர் பெல்ட்டில் நார்ப் பொருள் சமமாக தடிமனாக இருக்கும்.
    4. டிரம் எக்ஸ்ட்ரூஷன் ஃபீடிங் சாதனம்: ஃபீடிங் சாதனம் என்பது ரப்பர் பூசப்பட்ட உலோக டிரம்களின் ஒரு ஜோடி ஆகும், இது ஒரு வில் துளையிடப்பட்ட தட்டில் முன்னும் பின்னுமாக ஊசலாடவும் உயரவும் முடியும், மேலும் சேமிப்பு ஹாப்பர் டிரம்களுக்கு இடையில் சரி செய்யப்பட்டு அதற்கேற்ப ஊசலாடுகிறது. சேமிப்பு ஹாப்பரில் பெரும்பாலும் சேமிப்பு ஹாப்பரின் நீளத்திற்குள் பொருளைக் கிளற ஒரு ஸ்டிரர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
    இந்த வகையான உணவளிக்கும் சாதனம் பேஸ்ட் பொருட்களுக்கு ஏற்றது. பேஸ்ட் பொருள் சேமிப்பு ஹாப்பர் வழியாக டிரம்மிற்குள் பாய்கிறது, பின்னர் 3 ~ 8 மிமீ விட்டம் கொண்ட பெரிய மேற்பரப்பு கொண்ட ஒரு துண்டு பொருளில் வெளியேற்றப்படுகிறது, இது கன்வேயர் பெல்ட்டில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. ஈரமான பேஸ்ட் பொருள் அல்லது திக்ஸிடேஷன் பொருளை முன்கூட்டியே சூடாக்கி உலர்த்த வேண்டும் அல்லது வெற்றிட டிரம் வடிகட்டி பேஸ்ட் பொருட்களில் நீரிழப்பு செய்ய வேண்டும், பின்னர் வெளியேற்றும் உணவைப் பயன்படுத்த வேண்டும். டைட்டானியம் டை ஆக்சைடு, சீனா களிமண் மற்றும் கால்சியம் கார்பனேட் மற்றும் பிற கனிம பொருட்கள் இந்த வகையான உணவளிக்கும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.


    பரிமாற்ற சாதனம்:
    டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் தரமற்ற பெரிய-பிட்ச் செயின், ஸ்ப்ராக்கெட், ஸ்ப்ராக்கெட் ஷாஃப்ட், ஆறு-துருவ மோட்டார் (960r/min), அதிர்வெண் மாற்றி, இரட்டை-நிலை சைக்ளோய்டல் பின்வீல் குறைப்பான் மற்றும் கியர் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட் குறைப்பான் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
    1. தரமற்ற பெரிய-பிட்ச் சங்கிலி: கம்பி வலை கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கு, சங்கிலி சுருதி பொதுவாக 76.2 மிமீ (3 அங்குலம்) ஆகும்.
    அல்லது, 101.6மிமீ (4 அங்குலம்). செயின் ஷாஃப்ட் என்பது வெற்று ஷாஃப்ட் ஆகும், இது சப்போர்ட்டிங் மெஷ் பெல்ட்டின் ரோலர் முனை வழியாக செல்ல முடியும்; பஞ்சிங் பிளேட் கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கு, செயின் இடைவெளி 6 ~ 8 அங்குலங்கள் ஆகும், இது பஞ்சிங் பிளேட்டின் அகலத்தை அதிகரிக்கவும் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் முடியும். செயினின் உள் பக்கத்தில் காது தகடுகள் உள்ளன, அவை பஞ்சிங் பிளேட்டையும் பக்கவாட்டு பேஃபிள் பிளேட்டையும் சரிசெய்ய முடியும். சூடான காற்று வெப்பநிலை 200℃ க்கும் குறைவாக இருந்தால், செயின் பொருள் Q235A ஆகும்; சூடான காற்று வெப்பநிலை 200℃ க்கும் அதிகமாக இருந்தால், செயின் பொருள் 16 மில்லியன் என்று கருதப்பட வேண்டும்.
    2. சங்கிலி சக்கரம்: சங்கிலி சக்கரம் 45 எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும், சங்கிலி சக்கர பற்கள் தேய்மான எதிர்ப்பை அதிகரிக்க ஓரளவு தணிக்கப்பட வேண்டும், ஒரே சங்கிலி சக்கர தண்டின் இரு முனைகளிலும் உள்ள சாவி பள்ளங்கள் ஒரே திசையில் இருக்க வேண்டும். ஒரு ஜோடி ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை ஒன்றாக இணைத்து, ஸ்பாட் வெல்டிங் செய்து, பின்னர் சாவிப்பாதையை ஒன்றாகச் செயலாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
    3. சங்கிலி சக்கர தண்டு: ஸ்ப்ராக்கெட் தண்டு நீளமாக இருந்தால், நடுத்தரப் பகுதியில் கார்பன் எஃகு குழாயைப் பயன்படுத்தலாம்; இரண்டு பிரிவுகளும் திடமான தண்டு முனைகளாகும், அவை 45 எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட எஃகு குழாயில் செருகப்பட்ட அல்லது வளைய பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இரண்டு தண்டு முனைகளும் செறிவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டு தண்டு முனைகளிலும் உள்ள சாவிப்பாதை ஒரே பஸ்ஸில் இருக்க வேண்டும், இதனால் இருபுறமும் உள்ள சங்கிலி முன் மற்றும் பின் இடப்பெயர்ச்சியை உருவாக்காது என்பதை உறுதிசெய்யவும், மேலும் நிகர பெல்ட் கன்வேயர் மற்றும் துளை தட்டு கன்வேயர் சாய்ந்துவிடாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

    டி17ரைப்

    4. ஆறு-துருவ பொதுவான மோட்டார் + அதிர்வெண் மாற்றி: பொதுவான மோட்டாருக்கு, அதிர்வெண்ணை 15Hz ஆகக் குறைக்கலாம், இதனால் மோட்டார் வெளியீட்டு வேகம் குறைந்தபட்சம் 290r/min ஐ எட்டும்.
    5. இரட்டை-நிலை சைக்ளோய்டல் பின்வீல் குறைப்பான்: குறைப்பு விகிதம் 289 ~ 377 ஆக இருக்க வேண்டும், இதனால் குறைப்பாளரின் வெளியீட்டு முனையின் குறைந்தபட்ச வேகம் 1 ~ 0.77r/min ஆக இருக்கும்.
    6. கியர் அல்லது ஸ்லிங்க் வீல் டெசிலரேஷன் தொகுப்பு: அதன் டெசிலரேஷன் விகிதம் 2.5 ~ 3 ஆகும், இதனால் கன்வேயர் பெல்ட்டின் குறைந்தபட்ச நேரியல் வேகம் 0.4 ~ 0.8 மீ/நிமிடமாக இருப்பதால், உலர்த்துவதற்கு எளிதான பொருளின் உலர்த்தும் நேரத்தை உறுதிசெய்ய முடியும்.


    உலர் வெப்பக் காற்று வெப்பமூட்டும் சாதனம்:
    1. உலர்ந்த சூடான காற்றின் வெப்பநிலை 150℃ க்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் நீராவியை வெப்ப மூலமாகப் பயன்படுத்தலாம். நீராவி வெப்பப் பரிமாற்றி உலர்த்தும் பெட்டிக்கு வெளியே அல்லது உலர்ந்த பொருளுக்கு மேலே இருந்தால், SRZ அல்லது SRL வகை நீராவி வெப்பப் பரிமாற்றியைப் பயன்படுத்தலாம்; நீராவி வெப்பப் பரிமாற்றி உலர்ந்த பொருளுக்கு கீழே இருந்தால், மெஷ் பெல்ட் துளையிலிருந்து வெப்பப் பரிமாற்றியின் துடுப்பு இடைவெளி வரை பொருள் தடுக்கப்படுமா என்பதைப் பார்ப்பது அவசியம். அது தடுக்கப்படாவிட்டால், மேலே உள்ள இரண்டு வகையான வெப்பப் பரிமாற்றிகளையும் பயன்படுத்தலாம். அது தடுக்கப்பட்டால், ஒளி குழாய் வெப்பப் பரிமாற்றி பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றியின் தேர்வு மற்றும் கணக்கீட்டிற்கு விரிவுரை 2 இல் உள்ள தொடர்புடைய உள்ளடக்கத்தைப் பார்க்கவும்.

    D18-1vwh

    2. உலர் வெப்பக் காற்றின் வெப்பநிலை 150℃ க்கு மேல் இருக்க வேண்டும் என்றால், சூடான வெடிப்பு அடுப்பை வெப்ப மூலமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். உலர்த்தும் அலகிற்கு நேராக உள்ளேயும் வெளியேயும், வெளியேற்றும் காற்றின் வெப்பநிலை அதிகமாகவும், வெளியேற்றும் காற்றின் ஈரப்பதம் குறைவாகவும் இருந்தால், இந்த உலர்த்தும் அலகின் வெளியேற்றக் காற்றை அடுத்த உலர்த்தும் அலகின் உள்வாங்கும் காற்றாகப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் உலர்த்தும் அலகிலிருந்து வெளியேற்றலாம், மேலும் வெப்ப ஆற்றலின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேம்படுத்த, அருகிலுள்ள இரண்டு உலர்த்தும் அலகுகள் உலர்த்தும் கலவையை உருவாக்குகின்றன.


    பெல்ட் உலர்த்தி பெட்டி:
    1. ஒருங்கிணைந்த பெல்ட் உலர்த்தி பெட்டி: உலர்த்தும் போது நீர் நீக்கம் குறைவாகவும், மகசூல் குறைவாகவும் இருக்கும்போது, ​​ஒருங்கிணைந்த பெல்ட் உலர்த்தியை கருத்தில் கொள்ளலாம். ஒட்டுமொத்த பெல்ட் உலர்த்தியின் அதிகபட்ச நீளம், லாரி மூலம் கொண்டு செல்லப்படும் போக்குவரத்து வழிமுறைகளால் அனுமதிக்கப்படும் போக்குவரத்து நீளத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதிகபட்ச நீளம் பொதுவாக 14 ~ 15 மீ ஆகும்.
    2. டேப்பின் நீளம் 15 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​அதை ஆன் சைட்டில் செய்யலாம், அல்லது பிரிவுகளாக உருவாக்கி ஆன் சைட்டில் இணைக்கலாம்.

    டி19ஹெச்எல்7

    3. உலர்த்தியின் காப்பு தடிமன் 50 மிமீ, மற்றும் காப்புப் பொருள் பாறை கம்பளியால் ஆனது.பெல்ட் உலர்த்தியின் சட்டத்தை 50×50×5 சதுர குழாய்கள் மூலம் பற்றவைக்க முடியும்.

    பெல்ட் உலர்த்தி கணக்கீடு

    உலர்த்தியின் கணக்கீட்டில், உலர்த்தும் செயல்பாட்டின் போது பொருளின் முக்கியமான ஈரப்பதம் முக்கிய அளவுருவாகும். முக்கியமான ஈரப்பதம் என்பது நிலையான வேக உலர்த்தும் நிலை மற்றும் குறைந்து வரும் வேக உலர்த்தும் நிலையின் சந்திப்பில் உள்ள சராசரி ஈரப்பதமாகும், இது உலர்த்தும் கருவிகளின் வடிவமைப்பில் ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும். நிலையான வேக உலர்த்தும் நிலை ஒரு பெரிய நீர் ஆவியாதல் விகிதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அடிப்படையில் நிலையானது, பொருளின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையும் அடிப்படையில் நிலையானது, மேலும் சூடான காற்று ஈரமான பல்ப் வெப்பநிலைக்கு அருகில் உள்ளது. வேகத்தை குறைக்கும் உலர்த்தும் நிலை நீர் ஆவியாதல் விகிதத்தில் விரைவான சரிவால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சிறியதாகவும் சிறியதாகவும் வருகிறது, பொருள் வெப்பநிலை படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் சூடான காற்று வெப்பநிலைக்கு அருகில் உள்ளது. முக்கியமான ஈரப்பதம் உள்ளடக்கம் பொருளின் நீர் உள்ளடக்கம், பொருளின் வடிவம் (பிணைப்பின் அளவு, துகள் அளவு, குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு பரப்பளவு, பொருள் வடிவம், குவிப்பு வெற்றிடங்கள் போன்றவற்றைக் குறிக்கிறது), உலர்த்தும் முறை (திரவமாக்கப்பட்ட உலர்த்துதல், நிலையான படுக்கை உலர்த்துதல் மற்றும் தெளிப்பு உலர்த்துதல் போன்றவை) மற்றும் உலர்த்தும் நிலைமைகள் (சூடான காற்று வெப்பநிலை, சூடான காற்று வேகம், சூடான ஊடகத்தின் வகை, முதலியன) ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. பொருளின் முக்கியமான ஈரப்பதம், அதே உலர்த்தும் சோதனை இயந்திரத்தின் கீழ் மற்றும் உண்மையான உலர்த்தும் அதே உலர்த்தும் நிலையின் கீழ் சோதனை மூலம் பெறப்படுகிறது. உலர்த்தும் தீவிரம் (ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு நீர் ஆவியாதல், கிலோ நீர் / மீ2·ம) போன்ற பிற முக்கியமான உலர்த்தும் அளவுருக்களை பரிசோதனையில் பெறலாம். பெல்ட் உலர்த்தியின் உலர்த்தும் சோதனைக்கு, அது சிறிய பெல்ட் உலர்த்தியில் (0.5 மீ அகலம், 2 ~ 3 மீ நீளம் போன்றவை) சோதிக்கப்பட வேண்டும்; அல்லது அடுப்பு சோதனை மூலம் சூடான காற்றில் சோதிக்கப்பட வேண்டும். பரிசோதனையில் பெறப்பட்ட உலர்த்தும் நேரம் உண்மையான வடிவமைப்பில் பொருத்தமான முறையில் நீட்டிக்கப்பட வேண்டும். சோதனை நிலைமைகள் இல்லாத நிலையில், குறிப்பு இலக்கியம், ஒத்த பொருட்களின் அறியப்பட்ட உலர்த்தும் அளவுருக்கள் மற்றும் வடிவமைப்பை மேற்கொள்ள அவற்றின் சொந்த அனுபவத்திலிருந்து தரமான பகுப்பாய்வு முடிவுகளைக் கண்டறிவது அவசியம். இந்த விஷயத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்து உள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும், இது விளிம்பைப் பெருக்குவதன் மூலம் குறைக்கப்படுகிறது.

    D205w7 is உருவாக்கியது APK,.

    முக்கியமான ஈரப்பதம் மற்றும் பெல்ட் உலர்த்தி வடிவமைப்பு பற்றிய குறிப்புகள்:
    (1) சிறுமணிப் பொருட்களை ஒன்றாகக் குவிக்கும் போது, ​​உலர்ந்த அடித்தளப் பொருட்களின் முக்கிய ஈரப்பதம் 0.08 ~ 0.12 ஆகும். கூழ்மப் பொருள் நிலையான படுக்கை நிலையில் உலர்த்தப்படும் போது, ​​பொருளின் உலர்ந்த அடித்தளத்தின் முக்கிய ஈரப்பதம் 0.30 க்கும் அதிகமாக இருக்கும்.
    (2) பெல்ட் உலர்த்தியை பொறுத்தவரை, உலர்த்தப்பட வேண்டிய பொருளின் பரப்பளவு உலர்த்தும் விகிதத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
    (3) பெல்ட் உலர்த்தியை பொறுத்தவரை, கன்வேயர் பெல்ட்டில் உள்ள பொருளின் குவிப்பு அடுக்கு தடிமன் மற்றும் அடர்த்தி மிகவும் முக்கியம். அது சீராக இல்லாவிட்டால், சீரற்ற காற்றோட்டம் காரணமாக அது சீரற்ற உலர்த்தலை ஏற்படுத்தும். சூடான காற்று ஷார்ட் சர்க்யூட்டில், அதிகப்படியான உலர்த்துதல் காரணமாக தயாரிப்பு தரம் மோசமடையும், மோசமான காற்றோட்டம் மெதுவாக உலரும், இது முழு உலர்த்தும் சாதனத்தின் திறனையும் குறைக்கும்.
    (4) கன்வேயர் பெல்ட்டின் இருபுறமும் சீல் வைப்பதிலும், பொருளின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் பகுதியிலும் கவனம் செலுத்துங்கள். ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது சூடான காற்றின் காற்று கசிவு காரணமாக, உலர்த்தும் திறன் குறையும்.
    (5) பெல்ட் உலர்த்தியை பொறுத்தவரை, பின்புறம் பொதுவாக தூசி அகற்றும் கருவிகள் தேவையில்லை என்பதால், அது நேரடி வெளியேற்றக் காற்றாகும், எனவே வெளியேற்றக் காற்றின் ஈரமான உள்ளடக்கத்தை சரியான முறையில் மேம்படுத்தலாம். வெளியேற்றக் காற்றின் வெப்பநிலை தொடர்புடைய பனிப் புள்ளி வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் என்ற அடிப்படையில், வெளியேற்றக் காற்றின் ஈரமான உள்ளடக்கம் d=0.04 ~ 0.08kg நீர் / கிலோ உலர் காற்றாக இருக்கலாம்.
    (6) கன்வேயர் பெல்ட்டின் நேர்மறை வெப்ப காற்று படுக்கை வேகம் பொதுவாக u0=0.5 ~ 1.5மீ/வி ஆகும்.

    உயிரியல் வாசனை நீக்கக் கொள்கை
    உயிரியல் வாசனை நீக்கத்தின் கொள்கை, நுண்ணுயிரிகளைப் பயன்படுத்தி வாசனை நீக்கப் பொருட்களை பாதிப்பில்லாத சேர்மங்களாக மாற்றுவதாகும். வளர்ச்சிச் செயல்பாட்டின் போது, ​​நுண்ணுயிரிகள் வெளிப்புறப் பொருட்களை கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நீர் போன்ற வளர்சிதை மாற்றப் பொருட்களாக மாற்றலாம் அல்லது அவற்றை பாதிப்பில்லாத செல்லுலார் பொருட்களாக மாற்றலாம். இந்த உயிர்வேதியியல் செயல்முறை மாசுபடுத்திகளை மாசுபடுத்தாத பொருட்களாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், வாயு கட்டப் பொருட்கள் அவற்றின் குறைந்த செறிவு காரணமாக உயிர்வேதியியல் எதிர்வினைகளுக்கு உட்படுவது பொதுவாக கடினமாக இருக்கும். எனவே, உயிரியல் வாசனை நீக்க கோபுரத்தின் வடிகட்டுதல் செயல்முறை மூலம் வாசனையின் உயிரியல் சுத்திகரிப்பு செயல்முறையை முடிக்க வேண்டும்.

    டி215எல்எக்ஸ்

    பெல்ட் உலர்த்திக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்:
    (1) உலர்த்தியின் சரிசெய்தல் அளவுருக்களும் அதிகமாக இருப்பதால், இது ஒப்பீட்டளவில் பெரிய உற்பத்தி நெகிழ்ச்சித்தன்மையையும் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தித் திறனை உறுதி செய்வதற்காக, வெப்ப மூலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், விசிறி அல்லது வெளியேற்ற விசிறிக்கு ஒரு விளிம்பு இருக்க வேண்டும்.
    (2) உலர்த்தியுடன் கூடிய சீரான பொருள் மிகவும் முக்கியமானது. ஏனெனில் பெல்ட் உலர்த்தியில், வலை பெல்ட் மற்றும் பொருள் அடுக்கு காற்றில் பங்கு வகிக்கின்றன. பொருள் சீராக இல்லாவிட்டால், சூடான காற்றின் குறுகிய சுற்று ஏற்படும், இதன் விளைவாக வலையில் உள்ள பொருள் சீரற்ற முறையில் உலர்த்தப்படும்.
    (3) சூடான காற்றின் ஓட்ட செயல்திறனில் இருந்து பயனடைய, சூடான காற்று உட்கொள்ளும் குழாயின் டைனமிக் அழுத்தம் Pd 50Pa க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். சாத்தியமான சூழ்நிலைகளில், சூடான காற்று நுழைவாயில் பெட்டியின் அளவை முடிந்தவரை பெரியதாக இருக்கட்டும், இது காற்றுக்கும் உகந்தது.
    (4) ஒவ்வொரு உலர்த்தும் அலகுக்கும், கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து காற்றின் அளவு சீரான தன்மையை அடைய முயற்சிக்கவும், துளை தகடு காற்று, வழிகாட்டி தகடு காற்று மற்றும் திரும்பும் காற்று மற்றும் பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
    (5) கன்வேயர் சங்கிலியை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு, அது தேய்ந்து நீண்டுவிடும். கன்வேயர் சங்கிலியின் இரு முனைகளிலும் தாங்கி நிலையை சரிசெய்ய ஒரு வழிமுறை இருக்க வேண்டும், மேலும் சங்கிலியை நியாயமான வேலை நிலையில் வைத்திருக்க அடிக்கடி அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
    (6) கடத்தும் நெட்வொர்க் பெல்ட்டின் பிரதான ஓட்டுநர் தண்டு கடத்தும் திசைக்கு முன்னால் இருக்க வேண்டும், இதனால் தாங்கி கடத்தும் நெட்வொர்க் பெல்ட் இடைவெளி எப்போதும் பதட்டமான நிலையில் இருக்கும்.
    சிறந்த உலர்த்தும் விளைவையும் பொருத்தமான மகசூலையும் பெற, பொருளின் நீர் உள்ளடக்கம், கண்ணி பெல்ட்டின் நேரியல் வேகம், காற்று விநியோக அளவு மற்றும் காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் பிற அளவுருக்களை நியாயமான முறையில் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம்.

    D22(1)lns (டி22(1)எல்என்எஸ்)

    பாரம்பரிய மெஷ் பெல்ட் உலர்த்தியின் குறைபாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் நிறைய புதுமையான மாற்றங்களை மேற்கொண்டுள்ளோம். பொருட்களின் உருவாக்கம் மற்றும் விநியோகம், ரோஸ்டர் வழியாக சூடான காற்றின் விநியோகம் மற்றும் சுழற்சி, ரோஸ்டரின் வெளியேற்ற வாயுவிலிருந்து வெப்பத்தை மீட்டெடுப்பது மற்றும் பயன்படுத்துவது பற்றிய ஆராய்ச்சி மூலம், உபகரணங்களின் வெப்ப செயல்திறன், உற்பத்தியின் சீரான தன்மை மற்றும் வெளியீடு மேம்படுத்தப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், அணிந்திருக்கும் பாகங்களின் மாற்று சுழற்சி போன்ற விவரங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம், உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் நம்பகத்தன்மை மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

    மேம்படுத்தப்பட்ட நெட் பெல்ட் உலர்த்தி உலர்த்தும் விளைவை கணிசமாக மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், வெளியீட்டை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வையும் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, வினையூக்கியின் வினையூக்க திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த உபகரணங்கள் பாரம்பரிய துறைகளுக்கு ஏற்றது மட்டுமல்லாமல், புதிய தொழில்துறை உற்பத்தியிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம், நிறுவனங்களுக்கு திறமையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த உலர்த்தும் தீர்வுகளை வழங்குகிறது.

    விளக்கம்2