سۇلياۋ يوپۇق

1. بەلۋاغ قۇرۇتقۇچنىڭ مەشغۇلاتى جانلىق. ھۆل ماتېرىيال بەلۋاغ قۇرۇتقۇچقا كىرگەندىن كېيىن ، قۇرۇتۇش جەريانى پۈتۈنلەي پېچەتلەنگەن ساندۇقتا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، خىزمەت شارائىتى چاڭ-توزاننىڭ ئېقىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش كېرەك.

2. بەلۋاغ قۇرۇتقۇچتىكى قۇرۇتۇلغان ماتېرىيال يەتكۈزۈش تاسمىسى بىلەن ھەرىكەت قىلغاندا ، ماددى زەررىچىلەر ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي ئورۇن بىر قەدەر مۇقىم بولىدۇ (بۇنى مۇقىم كارىۋات دەپ قاراشقا بولىدۇ) ، قۇرۇتۇش ۋاقتى ئاساسەن ئوخشاش بولىدۇ. بەلۋاغ قۇرۇتقۇچ بىر قىسىم قۇرۇتۇش جەريانىغا ئىنتايىن ماس كېلىدۇ ، بۇ يەردە ماتېرىيالنىڭ رەڭگى ئۆزگىرىدۇ ياكى نەملىك بىردەك بولۇشى كېرەك. ئۇنىڭدىن باشقا ، ماتېرىيالنىڭ بەلۋاغ قۇرۇتقۇچقا بولغان تەۋرىنىشى ۋە تەسىرى ئىنتايىن ئاز ، ماتېرىيال زەررىچىلىرىنى پارچىلاش ئاسان ئەمەس ، شۇڭا ئۇ بۇزۇلۇشقا يول قويۇلمىغان بەزى ماتېرىياللارنى (يېمەكلىككە ئوخشاش) قۇرۇتۇشقا ماس كېلىدۇ.

3. بەلۋاغ قۇرۇتقۇچ ماتېرىيالنى قۇرۇتۇپلا قالماي ، يەنە بەزىدە پىشۇرۇپ ، ئوت ئالدۇرالايدۇ ياكى پىشالايدۇ.

4. بەلۋاغ قۇرۇتقۇچنىڭ قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ ئەمەس ، ئورنىتىش ئاسان ، ئۇزۇن ۋاقىت ئىجرا بولىدۇ ، كاشىلا كۆرۈلگەندە ، ئۇ ساندۇقنىڭ ئىچكى ئاسراشقا كىرەلەيدۇ ، ئاسراش قۇلايلىق.

بەلۋاغ قۇرۇتقۇچ ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئۇدا قۇرۇتۇش ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، يېمەكلىك ، خىمىيىلىك تالا ، خۇرۇم ، ئورمانچىلىق ، دورا ۋە يېنىك سانائەتتە ، ئانئورگانىك تۇز ۋە ئىنچىكە خىمىيىلىك سانائىتىدىمۇ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ.

بەلۋاغ قۇرۇتقۇچنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە تۈرگە ئايرىلىشى:

1. يەتكۈزگۈچ بەلۋاغ تۈرىنىڭ سان قاتلىمىغا ئاساسەن: ئۇنى بىر قەۋەت بەلۋاغ قۇرۇتقۇچ ، كۆپ قەۋەتلىك بەلۋاغ قۇرۇتقۇچ ۋە ساندۇق گەۋدىسى تۈرىگە ئايرىشقا بولىدۇ.

2. ئىسسىق ھاۋا ئېقىمىنىڭ يۆنىلىشىگە ئاساسەن ، ئۇنى تۆۋەنگە ئىسسىق ھاۋا ئېقىمى تىپى ، يۇقىرى ئىسسىق ھاۋا ئېقىمى تىپى ۋە بىرىكمە ئىسسىق ھاۋا ئېقىمى تىپىغا ئايرىشقا بولىدۇ.

3. گاز چىقىرىش ھالىتىنىڭ تۈرگە ئايرىلىشىغا ئاساسەن: قارشى تۇراقلىق گاز ، پاراللېل ئېقىن چىقىرىش ۋە ئايرىم گاز چىقىرىش ھالىتىگە ئايرىشقا بولىدۇ.

1. ھازىر ، ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان يەتكۈزگۈچ بەلۋاغ داتلاشماس پولات سىم توردىن ياسالغان ، تور سانى 10 ~ 14 تور ، ماتېرىيال زەررىچىلىرىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، ماتېرىيال زىچلىقى ۋە ماتېرىيال قېلىنلىقىغا ئاساسەن. ئەگەر بىر قەۋەت تور نېپىز كۆرۈنسە ، ئىككى قەۋەت تورنى بىللە ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئېكران ئاستىدا غالتەك بىلەن ئۇلىنىدىغان ۋە مۇقىملاشتۇرۇلغان غالتەك قوللايدۇ. غالتەكنىڭ ئىككى ئۇچى توشۇش زەنجىرىنىڭ كاۋاك ئوققا قىستۇرۇلۇپ ، زەنجىر بىلەن بىللە ئىجرا بولىدۇ.

2. ماتېرىيال يېپىشقاق بولسا ، داتلاشماس پولات تورغا بىر قەۋەت تاياقسىز تور ئۇلىغىلى بولىدۇ.

ئەگەر يەتكۈزگۈچ بەلۋاغ بېقىش قەۋىتىنىڭ قېلىنلىقى تەكشى بولمىسا ، ئۇ قۇرۇتۇش ۋاستىسىنىڭ قىسقا توك يولى ياكى ئىسسىقلىقنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا نېپىز ماتېرىيال قەۋىتى «بەك قۇرغاق» ، قېلىن ماتېرىيال قەۋىتى يېتەرلىك قۇرغاق بولمىسا ، مەھسۇلاتنىڭ سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭلاشقا ، بېقىش ئۈسكۈنىسىنىڭ لايىھىلىنىشى ئىنتايىن مۇھىم.

1. ئۆڭكۈرنى بېقىش: بۇ ئەڭ ئاددىي بېقىش ئۈسكۈنىسى ، يېپىشقاق دانچە ، توسۇلۇش قاتارلىقلارغا ماس كېلىدۇ.

سۇيۇقلۇقى ياخشى بولغان قاتتىق ماتېرىياللار ، مەسىلەن مېۋە ، دورا ۋە كۆكتاتلار كىچىك پارچە ياكى پارچە قىلىپ كېسىلىدۇ. ئۆڭكۈرنىڭ ئوزۇقلىنىش ئېغىزىنىڭ كەڭلىكى يەتكۈزۈش تاسمىسىنىڭ ئۈنۈملۈك قۇرۇتۇش كەڭلىكىگە باراۋەر ، بېقىش ئېغىزىغا دەرۋازا ئورنىتىلغان بولۇپ ، بېقىش مىقدارىنى تەڭشەيدۇ.

سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۈسكۈنىسى ئۆلچەملىك بولمىغان چوڭ زەنجىرسىمان زەنجىر ، ئوقيا ، ئوقيا ئوق ، ئالتە قۇتۇپلۇق ماتور (مىنۇتىغا 960r / min) ، چاستوتا ئايلاندۇرغۇچ ، قوش باسقۇچلۇق سىكلوئىدلىق پىنۋېل كىچىكلىگۈچ ۋە بىر يۈرۈش چىشلىق چاق ياكى تېزلەتكۈچتىن تەركىب تاپقان.

1. ئۆلچەملىك بولمىغان چوڭ زەنجىرسىمان زەنجىر: سىم تور يەتكۈزگۈچ بەلۋاغ ئۈچۈن ، زەنجىرسىمان ئورۇن ئادەتتە 76.2 مىللىمېتىر (3 دىيۇم)

ياكى ، 101.6mm (4 دىيۇم). زەنجىرسىمان ئوق كاۋاك ئوق بولۇپ ، تىرەك تور بەلۋاغنىڭ غالتەك ئۇچىدىن ئۆتەلەيدۇ. مۇشتلاش تاختىسىنىڭ يەتكۈزۈش تاسمىسىغا نىسبەتەن ، زەنجىر ئارىلىقى 6 ~ 8 دىيۇم بولۇپ ، مۇشتلاش تاختىسىنىڭ كەڭلىكىنى ئاشۇرۇپ ، قاتتىقلىقىنى ئاشۇرالايدۇ. زەنجىرنىڭ ئىچكى تەرىپىدە قۇلاق تاختىلىرى بار بولۇپ ، مۇشتلاش تاختىسى ۋە يان تەرەپتىكى تاختاينى ئوڭشىيالايدۇ. ئەگەر ئىسسىق ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسى 200 below دىن تۆۋەن بولسا ، زەنجىرسىمان ماتېرىيال Q235A بولىدۇ. ئەگەر ئىسسىق ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسى 200 than دىن يۇقىرى بولسا ، زەنجىرسىمان ماتېرىيالنى 16Mn دەپ قاراش كېرەك.

2. بىر جۈپ چاتقالنى بىللە بېسىپ ، داغنى ياخشى كەپشەرلەپ ، ئاندىن ئاچقۇچ يولىنى بىرلىكتە بىر تەرەپ قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

3. زەنجىر چاقى ئوق: ئەگەر ئوق ئوق ئۇزۇن بولسا ، ئوتتۇرا بۆلەكتە كاربون پولات تۇرۇبا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. بۇ ئىككى بۆلەك 45 تال پولاتتىن ياسالغان پولات تۇرۇبىدا كەپشەرلەنگەن ياكى چېتىلغان قاتتىق ئوق ئۇچى. ئىككى ئوق ئۇچى چوقۇم مەركەزلىك بولۇشى ، ئىككى ئوق ئۇچىدىكى ئاچقۇچ چوقۇم بىر ئاپتوبۇستا بولۇشى كېرەك ، شۇنداق بولغاندا ئىككى تەرەپتىكى زەنجىرنىڭ ئالدى-كەينى يۆتكىلىشىنى ھاسىل قىلماسلىققا كاپالەتلىك قىلىش ، شۇنداقلا تور بەلۋاغ يەتكۈزگۈچ ۋە تۆشۈك تاختىسىنىڭ يەتكۈزگۈچنىڭ ئېغىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.

4.

5. قوش باسقۇچلۇق سىكلوئىدلىق پىنۋېلنى ئازايتقۇچى: كېمەيتىش نىسبىتى 289 ~ 377 بولۇشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا كېمەيتكۈچنىڭ چىقىرىش ئۇچىدىكى ئەڭ تۆۋەن تېزلىكى مىنۇتىغا 1 ~ 0.77r / min.

6. بىر يۈرۈش چىشلىق چاق ياكى سىيرىلما چاقنىڭ ئاستىلىشى: ئۇنىڭ ئاستىلاش نىسبىتى 2.5 ~ 3 بولىدۇ ، شۇڭا يەتكۈزۈش بەلبېغىنىڭ ئەڭ تۆۋەن سىزىقلىق تېزلىكى مىنۇتىغا 0.4 ~ 0.8m / min بولىدۇ ، قۇرۇتۇش ئاسان بولمىغان ماتېرىياللارنىڭ قۇرۇتۇش ۋاقتىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.

1. قۇرۇق ئىسسىق ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسى 150 below دىن تۆۋەن ، پارنى ئىسسىقلىق مەنبەسى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر پار ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ قۇرۇتۇش ساندۇقىنىڭ سىرتىدا ياكى قۇرۇتۇلغان ماتېرىيالنىڭ ئۈستىدە بولسا ، SRZ ياكى SRL تىپىدىكى پار ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر پار ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ قۇرۇتۇلغان ماتېرىيالنىڭ ئاستىدا بولسا ، ماتېرىيالنىڭ تور بەلۋاغ تۆشۈكىدىن ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئاخىرقى پەرقىگىچە توسۇلىدىغان ياكى توسۇلمايدىغانلىقىنى بىلىش كېرەك. ئەگەر ئۇ توسۇلۇپ قالمىسا ، يۇقارقى ئىككى خىل ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ئۇ توسۇلۇپ قالسا ، نۇر نەيچىسى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ دائىم ئىشلىتىلىدۇ. ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنى تاللاش ۋە ھېسابلاش ئۈچۈن 2-دەرستىكى مۇناسىۋەتلىك مەزمۇنلارنى كۆرۈڭ.

1. بىرىكمە بەلۋاغ قۇرۇتقۇچ ساندۇقى: قۇرۇتۇش جەريانىدا سۇ چىقىرىش ئاز ھەم مەھسۇلات مىقدارى تۆۋەن بولغاندا ، كەمەر بەلۋاغ قۇرۇتقۇچنى ئويلىشىشقا بولىدۇ. ئومۇمىي بەلۋاغ قۇرۇتقۇچنىڭ ئەڭ ئۇزۇن ئۇزۇنلۇقى يۈك ماشىنىسى بىلەن توشۇلىدىغان قاتناش ۋاسىتىلىرى رۇخسەت قىلغان توشۇش ئۇزۇنلۇقى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. ئەڭ چوڭ ئۇزۇنلۇقى ئادەتتە 14 ~ 15m.

2. لېنتانىڭ ئۇزۇنلۇقى 15m دىن ئېشىپ كەتسە ، ئۇنى نەق مەيداندا ياسىغىلى ياكى بۆلەكلەرگە بۆلۈپ نەق مەيدانغا ئۇلىغىلى بولىدۇ.

قۇرۇتقۇچنى ھېسابلاشتا ، قۇرۇتۇش جەريانىدىكى ماتېرىيالنىڭ ھالقىلىق نەملىك دەرىجىسى ئاساسلىق پارامېتىر. ھالقىلىق نەملىك مىقدارى دائىملىق تېز قۇرۇتۇش باسقۇچى ۋە سۈرئەتنى قۇرۇتۇش باسقۇچىنىڭ تۇتاشقان يېرىدىكى ئوتتۇرىچە نەملىك بولۇپ ، قۇرۇتۇش ئۈسكۈنىلىرىنى لايىھىلەشتىكى مۇھىم پارامېتىر. توختىماي تېز قۇرۇتۇش باسقۇچى سۇنىڭ پارغا ئايلىنىش نىسبىتى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ ، ئاساسىي جەھەتتىن تۇراقلىق ، ماتېرىيالنىڭ يەر يۈزى تېمپېراتۇرىسىمۇ ئاساسەن تۇراقلىق ، ئىسسىق ھاۋا نەم لامپۇچكىنىڭ تېمپېراتۇرىسىغا يېقىن. قۇرۇتۇش سۈرئىتىنىڭ ئاستىلىشى سۇنىڭ پارغا ئايلىنىش نىسبىتىنىڭ تېز تۆۋەنلىشى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ ، ئۇ بارغانسىرى كىچىكلەيدۇ ، ماتېرىيال تېمپېراتۇرىسى تەدرىجىي ئۆرلەيدۇ ، ئىسسىق ھاۋا تېمپېراتۇرىسىغا يېقىنلىشىدۇ. ھالقىلىق نەملىك ماددىنىڭ سۇ تەركىبى ، ماتېرىيالنىڭ شەكلى (باغلىنىش دەرىجىسى ، زەررىچە چوڭلۇقى ، ئالاھىدە يەر يۈزى ، ماتېرىيال شەكلى ، يىغىلىش بوشلۇقى قاتارلىقلارنى كۆرسىتىدۇ) ، قۇرۇتۇش ئۇسۇلى (سۇيۇقلاندۇرۇلغان قۇرۇتۇش ، مۇقىم كارىۋاتنى قۇرۇتۇش ۋە پۈركۈش قۇرۇتۇش قاتارلىقلار) ۋە قۇرۇتۇش شارائىتى (ئىسسىق ھاۋا تېمپېراتۇرىسى ، ئىسسىق ھاۋانىڭ تېزلىكى ، ئىسسىقلىقنىڭ تۈرى قاتارلىقلار) بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ماتېرىيالنىڭ ھالقىلىق نەملىك دەرىجىسى ئوخشاش قۇرۇتۇش ماشىنىسى ۋە ئەمەلىي قۇرۇتۇش بىلەن ئوخشاش قۇرۇتۇش شارائىتىدا سىناق ئارقىلىق ئېرىشىدۇ. تەجرىبىدە باشقا مۇھىم قۇرۇتۇش پارامېتىرلىرىغا ئېرىشكىلى بولىدۇ ، مەسىلەن قۇرۇتۇشنىڭ كۈچلۈكلۈكى (ھەر بىر ئورۇندىكى سۇنىڭ پارغا ئايلىنىشى ، كىلوگىرام سۇ / m2 · h) قاتارلىقلار. ياكى ئىسسىق ھاۋادا ئوچاق سىنىقى ئارقىلىق. تەجرىبىدە ئېرىشكەن قۇرۇتۇش ۋاقتىنى ئەمەلىي لايىھىلەشتە مۇۋاپىق ئۇزارتىش كېرەك. سىناق شارائىتى بولمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، پايدىلىنىش ئەدەبىياتىدىن سۈپەتلىك ئانالىز نەتىجىسىنى ، مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ماتېرىياللارنىڭ قۇرۇتۇش پارامېتىرلىرى ۋە ئۆزلىرىنىڭ تەجرىبىسىنى تېپىپ چىقىش كېرەك. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، بۇ ئەھۋالدا بەلگىلىك خەتەر بار ، بۇ پەرقنى چوڭايتىش ئارقىلىق ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈلىدۇ.

بىئولوگىيىلىك پۇراق يوقىتىشنىڭ پرىنسىپى مىكرو ئورگانىزملاردىن پايدىلىنىپ پۇراقلىق ماددىلارنى زىيانسىز بىرىكمىلەرگە ئايلاندۇرۇش. ئۆسۈپ يېتىلىش جەريانىدا ، مىكرو ئورگانىزملار تاشقى ماددىلارنى كاربون تۆت ئوكسىد ۋە سۇ قاتارلىق مېتابولىتلارغا ئايلاندۇرالايدۇ ياكى زىيانسىز ھۈجەيرە ماددىلىرىغا ئايلاندۇرالايدۇ. بۇ بىئو-خىمىيىلىك جەريان بۇلغىمىلارنى بۇلغىمايدىغان ماددىلارغا ئايلاندۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، گاز باسقۇچىدىكى ماددىلارنىڭ قويۇقلۇقى تۆۋەن بولغاچقا ، ئادەتتە بىئو-خىمىيىلىك ئىنكاسلارنى قوبۇل قىلىش تەس. شۇڭلاشقا ، بىئولوگىيىلىك پۇراق يوقىتىش مۇنارىنىڭ سۈزۈش جەريانى ئارقىلىق پۇراقنىڭ بىئولوگىيىلىك ساپلاشتۇرۇش جەريانىنى تاماملاش كېرەك.

(1) قۇرۇتقۇچنىڭ تەڭشەش پارامېتىرلىرىمۇ كۆپ ، شۇڭا ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئېلاستىكىلىقىمۇ بىر قەدەر چوڭ. ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئىسسىقلىق مەنبەسى ، شامالدۇرغۇچ ياكى گاز چىقىرىش شامالدۇرغۇچنى تاللاشتا.

(2) قۇرۇتقۇچ بىلەن بىرلىككە كەلگەن ماتېرىيال ئىنتايىن مۇھىم. چۈنكى بەلۋاغ قۇرۇتقۇچتا تور بەلۋاغ ۋە ماتېرىيال قەۋىتى ھاۋادا رول ئوينايدۇ. ئەگەر ماتېرىيال بىردەك بولمىسا ، ئىسسىق شامالنىڭ قىسقا توك يولى بولىدۇ ، نەتىجىدە توردىكى ماتېرىياللارنىڭ تەكشى قۇرۇپ كېتىشى كېلىپ چىقىدۇ.

(3) ئىسسىق ھاۋانىڭ ئېقىش ئىقتىدارىدىن نەپكە ئېرىشىش ئۈچۈن ، ئىسسىق ھاۋا قوبۇل قىلىش نەيچىسىنىڭ ھەرىكەتچان بېسىمى Pd 50Pa دىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك. مۇمكىن بولغان شارائىتتا ، ئىسسىق ھاۋا كىرىش ساندۇقىنىڭ ئاۋازىنى ئىمكانقەدەر چوڭراق قويۇڭ ، بۇمۇ شامالغا پايدىلىق.

(4) ھەر بىر قۇرۇتۇش ئورۇنلىرىغا گورىزونتال ۋە تىك ھاۋا ھەجىمىنىڭ بىردەكلىكىنى قولغا كەلتۈرۈشكە تىرىشىڭ ، تۆشۈك تەخسى ھاۋاسى ، تەخسە ھاۋاسى ۋە قايتىش ھاۋاسى ۋە باشقا ئۇسۇللارنى قوللانسىڭىز بولىدۇ.

(5) توشۇغۇچى زەنجىر ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، ئۇ ئۇپراپ ئۇزىراپ كېتىدۇ. يەتكۈزگۈچ زەنجىرىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى توشۇش ئورنىنى تەڭشەش مېخانىزمى بولۇشى ، ھەمدە ئۇنى دائىم تەڭشەپ ، زەنجىرنى مۇۋاپىق خىزمەت ھالىتىگە كەلتۈرۈشى كېرەك.

(6) يەتكۈزۈش تورى بەلۋاغنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى چوقۇم يەتكۈزۈش يۆنىلىشىنىڭ ئالدىدا بولۇشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا توشۇش تورى بەلۋاغ ئارىلىقى ھەمىشە جىددىي ھالەتتە بولىدۇ.

ئەڭ ياخشى قۇرۇتۇش ئۈنۈمى ۋە مۇۋاپىق مەھسۇلاتقا ئېرىشىش ئۈچۈن ، ماتېرىيالنىڭ سۇ تەركىبىنى ، تور بەلۋاغنىڭ سىزىقلىق سۈرئىتىنى ، ھاۋانىڭ تارقىلىش مىقدارى ۋە ھاۋا تېمپېراتۇرىسى ۋە باشقا پارامېتىرلىرىنى مۇۋاپىق كونترول قىلىش كېرەك.

ئەنئەنىۋى تور بەلۋاغ قۇرۇتقۇچنىڭ كەمچىلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ ، بىز نۇرغۇن يېڭىلىق يارىتىشچان ئۆزگەرتىشلەرنى ئېلىپ باردۇق. ماتېرىياللارنىڭ شەكىللىنىشى ۋە تارقىلىشى ، ئىسسىق ھاۋانىڭ كاۋاپدان ئارقىلىق تارقىلىشى ۋە ئايلىنىشى ، كاۋاپداننىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى ئىسسىقلىقنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ۋە ئىشلىتىلىشى ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىسسىقلىق ئۈنۈمى ، مەھسۇلاتنىڭ بىردەكلىكى ۋە چىقىرىلىشى قاتارلىقلار. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى قاتارلىق تەپسىلاتلارنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ مۇلازىمەت مۇددىتى ۋە ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ.

ياخشىلانغان تور بەلۋاغ قۇرۇتقۇچ قۇرۇتۇش ئۈنۈمىنى كۆرۈنەرلىك ياخشىلاپلا قالماي ، مەھسۇلاتنى زور دەرىجىدە ياخشىلاپ ، ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، كاتالىزاتورنىڭ كاتالىزاتورلۇق ئۈنۈمى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى. بۇ ئۈسكۈنىلەر ئەنئەنىۋى ساھەگە ماس كېلىپلا قالماي ، يېڭى سانائەت ئىشلەپچىقىرىشىدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىپ ، كارخانىلارنى ئۈنۈملۈك ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان قۇرۇتۇش ئېرىتمىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.