Sušička kalů

1. Provoz pásové sušičky je flexibilní. Poté, co mokrý materiál vstoupí do pásové sušičky, probíhá proces sušení v kompletně uzavřené skříni a pracovní podmínky jsou lepší, aby se zabránilo úniku prachu.

2. Když se sušený materiál v pásové sušičce pohybuje s dopravním pásem, relativní poloha mezi částicemi materiálu je relativně pevná (což lze považovat za pevné lože) a doba sušení je v podstatě stejná. Pásová sušička je velmi vhodná pro některé sušicí procesy, kde se mění barva materiálu nebo je vyžadován rovnoměrný obsah vlhkosti. Kromě toho jsou vibrace a nárazy materiálu na pásovou sušičku velmi malé a částice materiálu se snadno nerozbijí, takže je vhodná i pro sušení některých materiálů (například potravin), které se nesmí rozbít.

3. Pásová sušička dokáže materiál nejen sušit, ale někdy ho také péct, vypalovat nebo zrát.

4. Struktura pásové sušičky není složitá, snadno se instaluje, může běžet po dlouhou dobu, když dojde k poruše, může vstoupit do vnitřní údržby boxu a údržba je pohodlná.

Pásová sušička je nejčastěji používaným zařízením pro kontinuální sušení, které se široce používá v potravinářském, chemicko-vláknovém, kožedělném, lesnickém, farmaceutickém a lehkém průmyslu, často se používá i v průmyslu anorganických solí a jemných chemikálií.

Struktura a klasifikace pásové sušičky:

1. Podle počtu vrstev se pásový dopravník klasifikuje takto: lze jej rozdělit na jednovrstvý pásový sušič, vícevrstvý pásový sušič a typ s krabicovou karoserií.

2. Podle směru proudění horkého vzduchu jej lze rozdělit na typ proudění horkého vzduchu směrem dolů, typ proudění horkého vzduchu směrem nahoru a typ křížového kombinovaného proudění horkého vzduchu.

3. Podle klasifikace režimu výfuku: lze jej rozdělit na protiproudý výfuk, výfuk s paralelním prouděním a režim odděleného výfuku.

1. V současné době se nejčastěji používá dopravní pás vyrobený z nerezové oceli s velikostí ok 10 ~ 14 mesh, která se určuje v závislosti na velikosti částic materiálu, hustotě materiálu a tloušťce materiálu. Pokud se síť zdá být tenká, lze použít dvě vrstvy sítě společně. Pod sítem je umístěn válec, který je spojen a upevněn válečkem. Oba konce válečku jsou zasunuty do dutého hřídele dopravního řetězu a pohybují se společně s řetězem.

2. Pokud je materiál lepkavý, lze na síťovinu z nerezové oceli připevnit vrstvu nepřilnavé síťoviny.

Pokud je tloušťka podávací vrstvy dopravního pásu nerovnoměrná, způsobí to zkrat sušicího média (horkého vzduchu) nebo nerovnoměrný pokles tlaku, takže tenká vrstva materiálu je „příliš suchá“, zatímco silná vrstva materiálu není dostatečně suchá, což ovlivňuje kvalitu produktu. Proto je konstrukce podávacího zařízení velmi důležitá.

1. Podávací trychtýř: Toto je nejjednodušší podávací zařízení, vhodné pro neviskózní granulované, blokové atd.

Pevné materiály s dobrou tekutostí, jako je ovoce, pilulky a zelenina nakrájená na malé kousky nebo plátky atd. Šířka plnicího otvoru trychtýře se rovná efektivní šířce sušení dopravního pásu a plnicí otvor je vybaven bránou pro nastavení množství přiváděného materiálu.

Převodové zařízení se skládá z nestandardního řetězu s velkým roztečem, řetězového kola, hřídele řetězového kola, šestipólového motoru (960 ot./min), frekvenčního měniče, dvoustupňového cykloidního reduktoru s ozubeným kolem a sady ozubených kol nebo reduktoru s řetězovým kolem.

1. Nestandardní řetěz s velkou roztečí: u drátěného dopravního pásu je rozteč řetězu obvykle 76,2 mm (3 palce)

Nebo 101,6 mm (4 palce). Řetězová hřídel je dutá hřídel, která může procházet válečkovým koncem nosného síťového pásu; U dopravního pásu s děrovací deskou je rozteč řetězů 6 ~ 8 palců, což může zvětšit šířku děrovací desky a zvýšit tuhost. Na vnitřní straně řetězu jsou úchyty, které mohou upevnit děrovací desku a boční přepážku. Pokud je teplota horkého vzduchu nižší než 200 °C, materiál řetězu je Q235A; Pokud je teplota horkého vzduchu vyšší než 200 °C, materiál řetězu by měl být považován za 16Mn.

2. Řetězové kolo: řetězové kolo by mělo být vyrobeno z oceli 45, zuby řetězového kola by měly být částečně kaleny pro zvýšení odolnosti proti opotřebení, drážky pro pero na obou koncích hřídele stejného řetězového kola musí směřovat stejným směrem. Doporučuje se, aby dvojice ozubených kol byla na sebe nanesena, dobře bodově svařena a poté opracována drážka pro pero.

3. Hřídel řetězového kola: pokud je hřídel řetězového kola dlouhá, lze ve střední části použít trubku z uhlíkové oceli; Obě části jsou plné konce hřídele, zaslepené nebo svařené z ocelové trubky 45. Dva konce hřídele musí být soustředné a drážka pro pero na obou koncích hřídele musí být na stejné sběrnici, aby se zajistilo, že řetěz na obou stranách nezpůsobí přední a zadní dislokaci a také aby se zajistilo, že síťový pásový dopravník a děrovaný dopravník nebudou zkosené.

4. Šestipólový společný motor + frekvenční měnič: u společného motoru lze frekvenci snížit na 15 Hz, takže výstupní otáčky motoru mohou dosáhnout minimálních 290 ot/min.

5. Dvoustupňový cykloidní reduktor s ozubeným kolem: redukční poměr by měl být 289 ~ 377, aby minimální rychlost výstupního konce reduktoru byla 1 ~ 0,77 ot./min.

6. Sada ozubených kol nebo zpomalovacích kol: jejich zpomalovací poměr je 2,5 ~ 3, takže minimální lineární rychlost dopravního pásu je 0,4 ~ 0,8 m/min, což může zajistit dobu schnutí materiálu, který se snadno neschne.

1. Teplota suchého horkého vzduchu je nižší než 150 °C a jako zdroj tepla lze použít páru. Pokud je parní výměník tepla vně sušicí boxu nebo nad sušeným materiálem, lze použít parní výměník tepla typu SRZ nebo SRL. Pokud je parní výměník tepla pod sušeným materiálem, je nutné zjistit, zda nebude materiál blokován od otvoru síťového pásu k mezeře žeber tepelného výměníku. Pokud nebude blokován, lze použít i výše uvedené dva typy výměníků tepla. Pokud bude blokován, často se používá lehký trubicový výměník tepla. Pro výběr a výpočet tepelného výměníku se prosím řiďte souvisejícím obsahem v přednášce 2.

1. Integrovaná pásová sušička: pokud je odstraňování vody během sušení malé a výtěžnost nízká, lze zvážit integrovanou pásovou sušičku. Maximální délka celkové pásové sušičky je určena přepravní délkou povolenou dopravním prostředkem, který je přepravován kamionem. Maximální délka je obvykle 14 ~ 15 m.

2. Pokud je délka pásky větší než 15 m, lze ji vyrobit na místě nebo ji vyrobit po částech a spojit na místě.

Při výpočtu sušičky je klíčovým parametrem kritická vlhkost materiálu během procesu sušení. Kritická vlhkost je průměrná vlhkost na rozhraní mezi fází sušení s konstantní rychlostí a fází sušení s klesající rychlostí, což je důležitý parametr při návrhu sušicího zařízení. Fáze sušení s konstantní rychlostí se vyznačuje vysokou rychlostí odpařování vody, která je v podstatě konstantní, povrchová teplota materiálu je také v podstatě konstantní a blíží se teplotě mokrého teploměru horkého vzduchu. Fáze zpomaleného sušení se vyznačuje rychlým poklesem rychlosti odpařování vody, která se s postupným snižováním teploty materiálu postupně zvyšuje a blíží se teplotě horkého vzduchu. Kritická vlhkost souvisí s obsahem vody v materiálu, tvarem materiálu (vztahuje se na stupeň vazby, velikost částic, měrný povrch, tvar materiálu, akumulační póry atd.), metodou sušení (fluidní sušení, sušení v pevném loži a sušení rozprašováním atd.) a podmínkami sušení (teplota horkého vzduchu, rychlost horkého vzduchu, typ horkého média atd.). Kritický obsah vlhkosti materiálu se získá zkouškou na stejném sušicím stroji a za stejných podmínek sušení jako při skutečném sušení. Další důležité parametry sušení, jako je intenzita sušení (odpařování vody na jednotku plochy za jednotku času, kg vody/m2·h) atd. Pro zkoušku sušení pásové sušičky by měla být zkouška provedena na malé pásové sušičce (například o šířce 0,5 m, délce 2 ~ 3 m); nebo v horkovzdušné peci. Doba sušení získaná v experimentu by měla být ve skutečném návrhu přiměřeně prodloužena. Pokud nejsou k dispozici zkušební podmínky, je nutné pro provedení návrhu vyhledat výsledky kvalitativní analýzy z referenční literatury, známé parametry sušení podobných materiálů a vlastní zkušenosti. Je třeba zmínit, že v tomto případě existuje určité riziko, které je minimalizováno zesílením rezervy.

Princip biologické deodorizace spočívá ve využití mikroorganismů k přeměně zapáchajících látek na neškodné sloučeniny. Během procesu růstu mohou mikroorganismy přeměňovat vnější látky na metabolity, jako je oxid uhličitý a voda, nebo je přeměňovat na neškodné buněčné látky. Tento biochemický proces přeměňuje znečišťující látky na neznečišťující látky. Látky v plynné fázi však obvykle kvůli své nízké koncentraci obtížně podléhají biochemickým reakcím. Proto je nutné proces biologického čištění zápachu dokončit filtračním procesem v biologické deodorizační věži.

(1) Parametry nastavení sušičky jsou také větší, takže má také relativně velkou výrobní elasticitu. Aby byla zajištěna výrobní kapacita, je třeba při výběru zdroje tepla, ventilátoru nebo odsávacího ventilátoru ponechat určitou rezervu.

(2) Rovnoměrné sušení materiálu v sušičce je velmi důležité. V pásové sušičce hraje síťový pás a vrstva materiálu roli ve vzduchu. Pokud materiál není rovnoměrný, dojde ke zkratu horkého vzduchu, což má za následek nerovnoměrné sušení materiálu na síti.

(3) Aby se co nejlépe využil průtok horkého vzduchu, měl by být dynamický tlak Pd v potrubí pro přívod horkého vzduchu menší než 50 Pa. Za daných podmínek by měl být objem vstupní komory horkého vzduchu co největší, což by zároveň podporovalo vítr.

(4) U každé sušicí jednotky se snažte dosáhnout rovnoměrnosti horizontálního a vertikálního objemu vzduchu, můžete použít vzduch z otvorové desky, vzduch z vodicí desky a zpětný vzduch a další metody.

(5) Po delším používání se dopravníkový řetěz opotřebuje a prodlouží. Musí existovat mechanismus pro nastavení polohy ložisek na obou koncích dopravníkového řetězu a jeho časté seřízení, aby byl řetěz v rozumném provozním stavu.

(6) Hlavní hnací hřídel dopravního pásu musí být před směrem dopravy, aby ložisko dopravního pásu bylo vždy v napjatém stavu.

Aby se dosáhlo nejlepšího sušicího účinku a odpovídajícího výtěžku, je nutné rozumně regulovat obsah vody v materiálu, lineární rychlost síťového pásu, objem distribuovaného vzduchu, teplotu vzduchu a další parametry.

Vzhledem k nedostatkům tradičních síťových pásových sušiček jsme provedli řadu inovativních transformací. Prostřednictvím výzkumu v oblasti tvarování a distribuce materiálů, distribuce a cirkulace horkého vzduchu pražírnou a rekuperace a využití tepla z výfukových plynů pražírny se zlepšila tepelná účinnost zařízení, rovnoměrnost a výstup produktu. Zároveň se optimalizací detailů, jako je cyklus výměny opotřebovaných dílů, zlepšila životnost a spolehlivost zařízení.

Vylepšená síťová pásová sušička nejen výrazně zlepšuje sušicí účinek, ale také výrazně zvyšuje výkon a snižuje spotřebu energie. Kromě toho se zlepšila katalytická účinnost katalyzátoru. Toto zařízení je vhodné nejen pro tradiční obory, ale může být také široce používáno v nové průmyslové výrobě a poskytuje podnikům efektivní a ekologická řešení sušení.